Placas de trânsito da Irlanda

O nome em inglês — exatamente como aparece na prova —, o significado em português e a explicação de cada placa (clique no card). Inclui também marcações na pista, semáforos, sinais de mão e luzes do painel. As placas mais cobradas estão no simulado, com questões de imagem.

Teste-se: você reconhece as placas?

10 placas aleatórias, 4 alternativas — o mesmo par imagem → nome em inglês que a prova cobra.

Regulamentação 44

Proibições e limites — descumprir é infração.

Stop Stop Pare completamente e só siga quando for seguro. Octógono vermelho que impõe parada total obrigatória, colocado onde uma via menor encontra uma via principal com visibilidade ruim. Pare na linha branca — ou, se não houver linha, na altura da placa — e só entre na outra via quando puder fazê-lo sem obrigar ninguém a frear; rolar devagar sem parar de verdade é infração e erro clássico de prova.
Yield Yield Dê preferência ao tráfego da via em que você vai entrar. Triângulo invertido de bordas vermelhas colocado onde sua via encontra uma via com prioridade — o equivalente ao 'Dê a preferência' brasileiro. Reduza e, se necessário, pare; a diferença para o STOP, cobrada na prova, é que aqui a parada total só é obrigatória quando houver tráfego: com a via livre, você pode seguir sem parar.
No entry No entry Entrada proibida para veículos. Proíbe a entrada de qualquer veículo, tipicamente no lado errado de uma rua de mão única ou em acessos de saída. Não avance em nenhuma hipótese — entrar por ali significa dirigir na contramão do fluxo que vem em sua direção.
Speed limit 30 km/h Speed limit 30 km/h Limite de 30 km/h — comum em zonas residenciais e centros urbanos. Limite de 30 km/h, usado em zonas residenciais, centros urbanos e proximidades de escolas, onde pedestres e crianças dividem o espaço com os carros. Nessa velocidade, um atropelamento tem chance muito maior de não ser fatal — é o argumento de segurança que a prova costuma citar.
Speed limit 50 km/h Speed limit 50 km/h Limite de 50 km/h — padrão em áreas urbanas. Limite de 50 km/h, o padrão dentro de cidades e vilas na Irlanda (built-up areas). Ao entrar em área urbana, assuma 50 km/h como regra mesmo que demore a aparecer outra placa.
Speed limit 60 km/h Speed limit 60 km/h Limite de 60 km/h. Limite de 60 km/h, comum em trechos de transição na saída das cidades ou em vias urbanas de fluxo mais rápido. Vale até aparecer uma placa com valor diferente.
Speed limit 80 km/h Speed limit 80 km/h Limite de 80 km/h — padrão em estradas locais e regionais. Limite de 80 km/h, o padrão das estradas locais e regionais (prefixos L e R), incluindo as estradinhas estreitas do interior. Ponto clássico da prova: 80 é o máximo legal, mas em via estreita e sinuosa a velocidade segura costuma ser muito menor.
Speed limit 100 km/h Speed limit 100 km/h Limite de 100 km/h — padrão em national roads. Círculo vermelho com 100 km/h, o limite geral das national roads (estradas com prefixo N) fora das cidades. Lembre que é um teto, não uma meta: em chuva, curvas ou tráfego, a velocidade segura pode ser bem menor — detalhe que a prova adora.
Speed limit 120 km/h Speed limit 120 km/h Limite de 120 km/h — padrão em motorways. Limite máximo de 120 km/h, aplicado exclusivamente às motorways (vias com prefixo M). É o maior limite da Irlanda; ultrapassá-lo ou circular devagar demais a ponto de atrapalhar o fluxo são ambos perigosos.
No overtaking No overtaking Proibido ultrapassar. Proíbe ultrapassar, e costuma aparecer onde a manobra seria perigosa: curvas, lombadas e trechos com visibilidade reduzida. Mantenha-se atrás do veículo da frente até o fim da restrição, mesmo que ele esteja lento.
No parking No parking Proibido estacionar. Sinal de regulamentação que proíbe estacionar no trecho, muitas vezes acompanhado de placa com horários ou complementado por linha amarela na guia. Parar brevemente para embarque ou desembarque pode ser tolerado, mas deixar o veículo estacionado ali não.
No left turn No left turn Proibido virar à esquerda. Colocado em cruzamentos onde a conversão à esquerda é proibida, geralmente por segurança ou para organizar o fluxo. Siga em frente ou vire para outro lado permitido e faça o retorno mais adiante por rota autorizada.
No right turn No right turn Proibido virar à direita. Aparece em cruzamentos onde virar à direita é proibido, muitas vezes porque a conversão cruzaria fluxo intenso em sentido contrário. Siga em frente ou à esquerda e busque outro caminho — a proibição não depende de o cruzamento parecer livre.
No U-turn No U-turn Proibido fazer retorno. Proíbe fazer retorno, e é comum na aproximação de cruzamentos em pistas duplas. Lembre para a prova: mesmo sem esta placa, o retorno já é proibido onde há linha branca contínua no centro da via e em qualquer lugar sem visibilidade segura.
Clearway Clearway Proibido parar ou estacionar na via nos horários indicados. Placa regulamentar que proíbe parar ou estacionar na via durante os horários mostrados na placa complementar — comum em vias arteriais urbanas. Fora dos horários indicados a parada volta a ser permitida; a prova costuma cobrar exatamente essa distinção de horário.
Speed limit 40 km/h Speed limit 40 km/h Limite de 40 km/h. Limite de 40 km/h, aplicado por decisão local em áreas urbanas sensíveis ou trechos de transição entre zonas de 30 e de 50. Ajuste a velocidade assim que passar pela placa — o limite novo vale a partir dela.
Rural speed limit Rural speed limit Fim dos limites especiais — vale o limite padrão da via rural (80 km/h em locais/regionais). Este sinal (círculo branco com traço diagonal) marca o fim dos limites especiais: passa a valer o limite padrão de via rural, 80 km/h em estradas locais e regionais. Cuidado com a pegadinha da prova: ele NÃO significa 'sem limite' nem que 80 km/h seja sempre seguro — dirija conforme as condições.
No straight ahead No straight ahead Proibido seguir em frente — vire conforme a sinalização. Proíbe seguir em frente naquele ponto, geralmente porque a via adiante é fechada, exclusiva ou de mão única contrária. Prepare-se para virar à esquerda ou à direita conforme as outras placas e as marcas no piso indicarem.
No cycles No cycles Proibida a circulação de bicicletas. Sinal de regulamentação que proíbe a circulação de bicicletas naquela via, comum em túneis, motorways e vias expressas. Ciclistas devem procurar rota alternativa; para o motorista, é a garantia de que não deve haver bicicletas ali.
No pedestrians No pedestrians Proibida a circulação de pedestres. Proíbe a circulação de pedestres, tipicamente em motorways, túneis e vias de alta velocidade onde caminhar seria fatal. Para o motorista, indica que não se deve esperar gente a pé naquele trecho — e que parar para deixar alguém caminhando ali é criar perigo.
Height restriction Height restriction Altura máxima permitida (ex.: 3,8 m) — atenção com vans e trailers. Placa regulamentar informando a altura máxima que passa com segurança sob a estrutura adiante — pontes baixas, viadutos, entradas de estacionamento. Quem dirige van, trailer ou veículo com carga no teto precisa saber a própria altura e, se não couber, buscar rota alternativa antes do obstáculo.
Width restriction Width restriction Largura máxima permitida (ex.: 2,6 m). Círculo vermelho com a largura máxima em metros, protegendo pontes estreitas, túneis e vias apertadas. Se o seu veículo — incluindo espelhos e carga — é mais largo que o valor indicado, a entrada é proibida e você deve buscar outro caminho.
Weight restriction Weight restriction Peso máximo permitido (ex.: 5 t). Círculo vermelho com o peso máximo em toneladas: veículos acima desse peso bruto não podem entrar, geralmente por causa de ponte fraca ou zona residencial. Vale para o peso do conjunto carregado, não só o do veículo vazio — se o seu veículo com carga passa do valor, procure a rota alternativa sinalizada.
School warden STOP School warden STOP Guarda escolar com STOP: pare até liberar a travessia. Quando o guarda escolar (school warden) exibe esta placa de STOP, todos os veículos são obrigados a parar. Permaneça parado até que as crianças terminem de atravessar e o guarda libere a passagem — avançar antes é infração, não cortesia opcional.
Speed limits per lane Speed limits per lane Limites diferentes por faixa. Painel que atribui um limite de velocidade diferente para cada faixa da via, usado em trechos de obras ou gestão de tráfego. Obedeça ao número da faixa em que você está — trocar de faixa significa passar a valer o outro limite.
No ridden or accompanied horses No ridden or accompanied horses Proibido cavalo montado ou conduzido. Sinal de regulamentação que proíbe cavalos montados ou conduzidos pela rédea naquela via. Diferencie na prova: este sinal trata do animal com cavaleiro ou tratador, enquanto o de carroças proíbe o veículo de tração animal.
No horse-drawn carts No horse-drawn carts Proibida carroça de tração animal. Sinal de regulamentação que proíbe a entrada de carroças e veículos de tração animal, usado em vias onde tráfego lento criaria perigo. Vale para o veículo puxado por animal, não para cavalos montados — estes têm um sinal próprio.
Maximum axle weight Maximum axle weight Peso máximo por eixo (ex.: 3 t). Sinal de regulamentação que proíbe a passagem de veículos cujo peso por eixo ultrapasse o valor indicado, geralmente em pontes e vias de estrutura frágil. Se o seu veículo excede o limite por eixo, procure rota alternativa — o limite é por eixo, não pelo peso total do veículo.
No entry for large vehicles (by weight) No entry for large vehicles (by weight) Proibido veículo pesado acima do peso indicado. Proíbe a entrada de veículos com peso bruto acima do valor mostrado no sinal, protegendo pontes, estruturas e vias residenciais. O que conta aqui é o peso total do veículo carregado — não confunda com o sinal de peso máximo por eixo.
Parking permitted (times shown) Parking permitted (times shown) Estacionamento permitido nos horários indicados na placa. Indica que é permitido estacionar ali, mas apenas nos horários mostrados na plaqueta. Fora desses horários o estacionamento pode ser proibido ou sujeito a multa e remoção.
Disc parking Disc parking Estacionamento com disco/bilhete, nos horários indicados. Área de estacionamento controlado por disco ou bilhete: você precisa exibir o disco/bilhete válido no para-brisa. Compre ou marque o disco ao estacionar e respeite o tempo máximo permitido.
Zonal restriction — large vehicles Zonal restriction — large vehicles Zona com estacionamento proibido para veículos pesados. Marca a entrada de uma zona inteira onde veículos pesados não podem estacionar. A restrição vale em todas as ruas da zona até você passar pela placa de fim de zona.
End of restriction zone End of restriction zone Fim da zona de restrição. Indica que a zona de restrição terminou — o símbolo aparece em cinza e cortado. A partir dali valem novamente as regras normais de estacionamento e circulação.
Maximum vehicle length Maximum vehicle length Comprimento máximo permitido (ex.: 10 m). Proíbe a passagem de veículos (incluindo reboque) mais compridos que o valor indicado. Se o seu conjunto passa desse comprimento, procure uma rota alternativa.
No overtaking (3-axle vehicles) No overtaking (3-axle vehicles) Proibido ultrapassar para veículos de 3 ou mais eixos. Veículos com 3 ou mais eixos não podem ultrapassar nesse trecho. Se você dirige um veículo assim, mantenha-se atrás do tráfego à frente até a proibição acabar.
No entry for goods vehicles (by axles) No entry for goods vehicles (by axles) Proibida a entrada de caminhões acima do número de eixos indicado. Proíbe a entrada de veículos de carga com número de eixos igual ou maior que o indicado. Motoristas de caminhões grandes devem seguir a rota alternativa sinalizada.
No pedestrians on tramway No pedestrians on tramway Proibida a circulação de pedestres na área do tram. Pedestres não podem caminhar na via reservada ao tram (Luas). Atravesse apenas nos pontos sinalizados — o tram é silencioso e tem preferência.
Contra-flow bus lane Contra-flow bus lane Faixa de ônibus em contrafluxo — ônibus vêm no sentido oposto. Indica uma faixa de ônibus que circula no sentido contrário ao seu. Nunca entre nessa faixa e lembre que os ônibus virão de frente para você.
With-flow bus and cycle lane With-flow bus and cycle lane Faixa de ônibus e bicicletas no seu sentido, nos horários indicados. Faixa reservada a ônibus, táxis e bicicletas no mesmo sentido do seu tráfego. Nos horários de operação, carros comuns não podem circular nem parar nela.
Tram only street Tram only street Rua com circulação exclusiva do tram. A rua adiante é de uso exclusivo do tram — nenhum outro veículo pode entrar. Procure outra rota e cuidado com trilhos ao cruzar.
Bus only street Bus only street Rua com circulação exclusiva de ônibus. Somente ônibus podem circular nessa rua. Carros e outros veículos devem seguir por rota alternativa, sob pena de multa.
Tram and access only Tram and access only Somente tram e acesso local. A via é reservada ao tram e a veículos com acesso local (moradores, entregas, garagens). Se você não tem destino nessa rua, não entre nela.
Variable speed limit (electronic) Variable speed limit (electronic) Limite variável em painel eletrônico (túneis e motorways). Painel eletrônico que mostra o limite de velocidade em vigor naquele momento, usado em túneis e motorways. O valor exibido tem força legal: obedeça ao número aceso, mesmo que seja menor que o limite normal da via.
Periodic speed limit (school) Periodic speed limit (school) Limite eletrônico ativo nos horários da escola. Limite de velocidade eletrônico que só acende nos horários de entrada e saída da escola. Quando o painel estiver aceso, o limite mostrado é obrigatório — reduza e redobre a atenção com crianças.

Obrigação 18

As azuis: dizem o que você DEVE fazer.

Keep left Keep left Mantenha-se à esquerda do sinal. Placa regulamentar de fundo azul mandando passar pela esquerda do obstáculo — típica em ilhas de tráfego no meio da via e em obras. Não é sugestão: passar pelo lado errado da placa é infração e joga você contra o fluxo oposto.
Turn left ahead Turn left ahead Vire à esquerda adiante — sentido obrigatório. Disco azul avisando que, na junção logo adiante, a única direção permitida é a esquerda. Costuma anteceder sistemas de mão única; sinalize e posicione-se à esquerda com antecedência, porque seguir reto ou virar à direita ali é proibido.
Turn right ahead Turn right ahead Vire à direita adiante — sentido obrigatório. Disco azul avisando que, na junção adiante, todo o tráfego deve virar à direita. Aparece tipicamente na aproximação de mão única; posicione-se e sinalize à direita em tempo, pois as outras direções estão proibidas.
Mini-roundabout Mini-roundabout Mini-rotatória adiante — circule no sentido horário. Sinal de obrigação indicando uma mini-rotatória logo adiante, comum em cruzamentos de áreas residenciais. Circule no sentido horário contornando o círculo pintado e dê preferência a quem já está na rotatória ou vem pela direita — a regra de preferência é a mesma da rotatória comum.
One way One way Via de mão única no sentido da seta. Indica que a via é de mão única no sentido da seta — todo o tráfego segue na mesma direção. Em ruas assim você pode se posicionar em qualquer faixa conforme seu destino, mas nunca entrar ou dar ré contra o sentido indicado.
Keep right Keep right Mantenha-se à direita do sinal. Placa regulamentar mandando passar pela direita do sinal, usada em sistemas de mão única e para contornar obstáculos em obras. Obedeça mesmo que o lado esquerdo pareça livre — o traçado foi definido para separar os fluxos com segurança.
Pass either side Pass either side Pode passar por qualquer um dos lados. Sinal de obrigação instalado em ilhas e obstáculos no meio da via, indicando que se pode passar por qualquer um dos lados. Os dois caminhos levam ao mesmo destino — escolha o lado conveniente com antecedência e não mude em cima da ilha.
Straight ahead only Straight ahead only Siga somente em frente. Disco azul com seta para cima: neste ponto é proibido virar, todo o tráfego deve continuar em frente. Aparece em cruzamentos onde conversões causariam conflito, como junções com sistema de mão única; planeje outra rota se precisava virar ali.
Bus lane Bus lane Faixa exclusiva para ônibus (e táxis/bicicletas conforme placa). Indica faixa reservada adiante; a placa complementar diz os horários de operação. Nos horários indicados, só ônibus, táxis e ciclistas podem usá-la — carro particular que entra na bus lane em operação comete infração, detalhe que a prova adora cobrar.
Taxi rank Taxi rank Ponto de táxi — não pare nem estacione ali. Marca uma área reservada exclusivamente aos táxis que aguardam passageiros. Para os demais motoristas vale como proibição total: nem parada rápida nem estacionamento ali, e o carro pode ser removido.
Pedestrianised street Pedestrianised street Rua exclusiva de pedestres. Indica rua exclusiva para pedestres, onde veículos não entram — salvo, quando houver placa complementar, nos horários de exceção indicados (por exemplo, carga e descarga). Fora dessas janelas, nem para parar rapidinho: a rua funciona como calçada.
Tram lane Tram lane Faixa exclusiva de tram (Luas). Delimita faixa de uso exclusivo do tram, proibida para carros, motos e demais veículos. Nunca dirija nem pare sobre ela, e cuidado redobrado com os trilhos ao cruzá-la — pedestres correndo para o tram e ciclistas derrapando no trilho são riscos típicos da área.
Start of cycle track Start of cycle track Início de ciclovia obrigatória para bicicletas. Indica o início de uma ciclovia. Detalhe cobrado na prova: se ela é delimitada por linha branca contínua, veículos motorizados não podem entrar nem estacionar nela; se a linha é tracejada, deve-se evitá-la sempre que possível.
End of cycle track End of cycle track Fim da ciclovia. Marca o fim da ciclovia: dali em diante os ciclistas voltam a dividir a pista com os demais veículos. Redobre a atenção nesse ponto de transição e dê espaço lateral generoso ao ultrapassar quem acabou de sair da ciclovia.
Pedestrians and bicycles only Pedestrians and bicycles only Somente pedestres e bicicletas. Sinal de obrigação reservando a via apenas para pedestres e ciclistas. Veículos motorizados não podem entrar nem cruzar por ali; motoristas devem redobrar a atenção nos pontos onde essa via encontra a rua comum.
Turn back Turn back Retorne — via adiante não é para você (ex.: entrada errada). Ordena dar meia-volta e sair: você entrou num trecho que não é para o seu veículo, como o acesso errado de uma motorway ou área restrita. Retorne com segurança pelo caminho indicado — insistir adiante pode significar dirigir na contramão de uma via de alta velocidade.
Turn left, right or straight ahead Turn left, right or straight ahead Permitido seguir em frente ou virar para os dois lados. Placa regulamentar de fundo azul indicando que, naquele cruzamento, é permitido seguir em frente ou virar para qualquer um dos lados. Escolha a direção com antecedência e posicione-se na faixa adequada antes de chegar ao cruzamento.
Straight ahead or turn left Straight ahead or turn left Siga em frente ou vire à esquerda. Placa azul de obrigação: você só pode seguir em frente ou virar à esquerda. Virar à direita ou fazer retorno ali é proibido.

Advertência 69

Losango amarelo: avisa um perigo adiante.

Crossroads ahead Crossroads ahead Cruzamento adiante. Losango amarelo avisando cruzamento adiante entre vias de igual importância, sem preferência definida por placa. A regra que a prova cobra: ceda passagem ao tráfego que vem pela direita e a quem já está fazendo a conversão, aproximando-se devagar e pronto para parar.
T-junction ahead T-junction ahead Junção em T adiante — a via termina. Aviso de que sua estrada morre adiante numa via transversal, obrigando a virar à esquerda ou à direita. Reduza com antecedência e prepare-se para ceder passagem ao tráfego da via que você vai entrar — em T, quem chega pela via que termina normalmente não tem prioridade.
Side road on right Side road on right Via secundária entra pela direita. Aviso de que uma estrada menor entra na sua via pelo lado direito adiante. Mantenha atenção redobrada nesse ponto: um veículo saindo da secundária pode cruzar sua trajetória, mesmo que a prioridade seja sua.
Side road on left Side road on left Via secundária entra pela esquerda. Aviso de que uma estrada menor se junta à sua pela esquerda logo adiante, e dela podem sair veículos que ainda não te viram. Você está na via principal e tem prioridade, mas deve reduzir e observar a entrada — a prova gosta de lembrar que quem sai da via secundária pode julgar mal o espaço.
Roundabout ahead Roundabout ahead Rotatória adiante. Aviso antecipado de rotatória, dando tempo de reduzir e escolher a faixa certa para a saída desejada. Ao chegar, dê preferência a quem já circula na rotatória ou se aproxima pela direita — essa regra de preferência é presença garantida na prova.
Dangerous bend ahead Dangerous bend ahead Curva perigosa adiante — reduza antes de entrar. Aviso antecipado de curva perigosa para a esquerda, comum nas estradas rurais estreitas da Irlanda. Reduza ANTES de entrar na curva, mantenha-se na sua metade da pista e nunca ultrapasse na aproximação — pode vir tráfego escondido em sentido contrário.
Series of bends Series of bends Sequência de curvas adiante. Avisa que vem uma sequência de curvas, começando pelo lado que a seta indica. Reduza antes da primeira curva e mantenha velocidade compatível ao longo de todo o trecho — depois de uma curva vem outra, e ultrapassar ali é pedir por um encontro de frente.
Two-way traffic Two-way traffic Tráfego nos dois sentidos adiante. Avisa que a pista deixa de ser de mão única ou duplicada e passa a ter tráfego em sentido contrário na faixa ao lado — situação comum ao fim de um trecho de dual carriageway. Mantenha-se à esquerda, esqueça ultrapassagens despreocupadas e redobre a atenção: agora vem carro de frente.
Dual carriageway ends Dual carriageway ends Fim da pista dupla — a via vira mão dupla simples. Avisa que a pista dupla termina e a via vira mão dupla sem separação central. Dali em diante o tráfego contrário vem na pista ao lado: conclua ultrapassagens antes do fim da pista dupla e reajuste velocidade e posição.
Road narrows Road narrows A via estreita adiante. Aviso de que a via estreita pelos dois lados adiante, sobrando menos espaço para cruzar com outros veículos. Reduza, aproxime-se com cautela e esteja pronto para ceder passagem se não couberem dois veículos ao mesmo tempo.
Traffic merging Traffic merging Tráfego entrando na sua via adiante. Avisa que outra via se junta à sua logo adiante e veículos vão entrar no seu fluxo. Ajuste a velocidade e, se possível, abra espaço para quem está entrando — espere mudanças de velocidade e de direção no ponto de convergência.
Steep descent Steep descent Descida íngreme — reduza a marcha e controle com o motor. Aviso de ladeira forte de descida adiante. Engate uma marcha reduzida antes de descer e deixe o freio-motor segurar o carro — a prova cobra que descer só no freio superaquece o sistema e pode causar perda de frenagem.
Uneven surface Uneven surface Pista irregular adiante. Alerta de piso irregular adiante — buracos, remendos ou desníveis de recapeamento que mudam a aderência e o comportamento do carro. Reduza antes do trecho: a irregularidade afeta a frenagem e pode desestabilizar principalmente motos e bicicletas.
Loose chippings Loose chippings Cascalho solto — pedras podem ser lançadas; reduza e aumente a distância. Sinal comum em trechos recém-recapeados, onde ainda há pedrisco solto sobre o asfalto. Reduza a velocidade e aumente a distância do veículo da frente: as pedras lançadas pelos pneus podem trincar para-brisas, e o piso solto piora a aderência e a frenagem.
Slippery road Slippery road Pista escorregadia — risco de derrapagem. O desenho do carro derrapando avisa que a aderência adiante é ruim — piso molhado, gelo, óleo ou lama. Reduza antes de chegar ao trecho, evite frear ou esterçar bruscamente e aumente a distância para o veículo da frente; a prova cobra que a reação certa é suavidade nos comandos, não frenagem forte.
Pedestrian crossing ahead Pedestrian crossing ahead Travessia de pedestres adiante. Aviso antecipado de faixa de pedestres logo adiante. Reduza e esteja pronto para parar — e lembre que é proibido ultrapassar ou estacionar na aproximação da travessia, justamente onde o pedestre precisa ser visto.
School ahead School ahead Escola adiante — atenção a crianças. Aviso de escola nas proximidades, onde crianças podem surgir na via a qualquer momento, sobretudo nos horários de entrada e saída. Reduza a velocidade e redobre a atenção — criança não avalia risco como adulto e pode atravessar sem olhar.
Cyclists Cyclists Ciclistas na via adiante. Avisa que há ciclistas na via adiante ou um ponto onde eles entram na pista, como o fim de uma ciclovia. Reduza e ultrapasse só com folga lateral ampla; ciclistas são usuários vulneráveis e podem oscilar com vento, buracos ou tráfego lento.
Sheep Sheep Ovelhas na via — comum no interior; reduza. Aviso em losango amarelo típico das estradas rurais da Irlanda, onde rebanhos atravessam ou caminham pela pista, muitas vezes sem cerca. Diminua a velocidade, esteja pronto para parar de vez e nunca buzine para dispersar os animais — isso pode assustá-los para cima do carro.
Cattle and farm animals Cattle and farm animals Gado e animais de fazenda na via. Aviso de que gado ou outros animais de fazenda podem estar na pista, típico de estradas rurais irlandesas. Reduza e esteja pronto para parar por completo; espere o rebanho atravessar em vez de tentar abrir caminho buzinando.
Traffic signals ahead Traffic signals ahead Semáforo adiante. Aviso de semáforo adiante, usado onde as luzes não são visíveis com antecedência — depois de uma curva ou de uma lombada, por exemplo. Chegue reduzindo e pronto para parar: o sinal pode estar fechado assim que ele aparecer no seu campo de visão.
Level crossing ahead (guarded) Level crossing ahead (guarded) Passagem de nível com cancela adiante. Aviso antecipado de passagem de nível protegida por cancelas ou barreiras, desenhada com a cerquinha no losango amarelo. Aproxime-se pronto para parar e nunca entre com a cancela fechando — e só atravesse se houver espaço livre do outro lado da linha.
Y-junction ahead Y-junction ahead Bifurcação em Y adiante. Aviso de que a via se divide em duas adiante, formando um Y. Decida o ramo com antecedência, reduza na aproximação e esteja pronto para ceder passagem a quem vem pelo outro braço da bifurcação.
Staggered crossroads Staggered crossroads Cruzamentos desencontrados adiante. Aviso de duas junções em sequência, uma pela esquerda e outra pela direita, que não se alinham num cruzamento único. Reduza e observe os dois lados: veículos podem emergir das duas vias menores em pontos diferentes, num intervalo curto.
Dangerous corner ahead (left) Dangerous corner ahead (left) Esquina fechada à esquerda — reduza antes. Avisa uma esquina fechada à esquerda — mudança de direção mais brusca que uma curva comum, muitas vezes com visibilidade quase nula. Reduza bastante antes de chegar e esteja pronto para encontrar veículo parado, pedestre ou animal logo depois da esquina.
Dangerous corner ahead (right) Dangerous corner ahead (right) Esquina fechada à direita — reduza antes. Avisa uma esquina fechada à direita, onde a visão do que vem adiante é muito curta. Diminua a velocidade antes do ponto cego e não ultrapasse na aproximação — você não consegue ver se vem alguém no sentido contrário.
Dangerous bend ahead (right) Dangerous bend ahead (right) Curva perigosa à direita. Aviso antecipado de curva perigosa para a direita. Ajuste a velocidade antes da curva e evite frear dentro dela; em pista molhada, o risco de derrapagem nessas curvas aumenta muito, e ultrapassar ali é proibido pelo bom senso e cobrado na prova.
Road narrows on left Road narrows on left A via estreita pelo lado esquerdo. Avisa que a via vai estreitar pelo lado esquerdo mais à frente. Ajuste sua posição na pista com antecedência e atenção a ciclistas e pedestres, que ficam com ainda menos espaço no lado que some.
Road narrows on right Road narrows on right A via estreita pelo lado direito. Avisa que a via vai estreitar pelo lado direito mais à frente. Reduza e ajuste a posição com antecedência — no estreitamento, veículos do sentido contrário podem se aproximar mais da sua linha.
Sharp dip ahead Sharp dip ahead Depressão brusca — reduza; risco de raspar e de perder contato. Avisa de uma depressão brusca na pista, que pode esconder veículos vindo em sentido contrário. Reduza para não perder o contato dos pneus com o piso e nunca ultrapasse nesse trecho — o carro que vem do outro lado pode estar invisível dentro da depressão.
Sharp rise ahead Sharp rise ahead Elevação brusca — visibilidade reduzida no topo. Avisa de uma elevação brusca adiante, como uma ponte em lombada (humpback bridge), onde a visão além do topo é praticamente nula. Reduza antes de subir e não ultrapasse — pode haver um veículo parado ou vindo em sentido contrário logo depois do cume.
Steep ascent Steep ascent Subida íngreme — use marcha adequada. Aviso de ladeira forte de subida logo adiante. Reduza a marcha antes de começar a subir para manter força no motor, e espere veículos pesados muito lentos à sua frente no aclive.
Tunnel ahead Tunnel ahead Túnel adiante — acenda os faróis. Aviso de túnel adiante: acenda os faróis baixos antes de entrar e tire os óculos escuros, pois seus olhos levam segundos para se adaptar ao escuro. Dentro do túnel, mantenha distância maior do veículo da frente e não pare nem dê meia-volta — em pane, use os recuos e telefones SOS.
Restricted headroom Restricted headroom Altura livre limitada (ex.: 3,8 m). Indica altura livre limitada adiante, com o valor máximo mostrado no sinal, típico de viadutos, passagens e coberturas. Só prossiga se a altura total do seu veículo, incluindo carga e bagageiro, for menor que a indicada.
Unprotected quay or river Unprotected quay or river Cais, canal ou rio sem proteção adiante. Aviso de perigo grave: a via passa junto a cais, canal ou rio sem barreira de proteção entre a pista e a água. Reduza bastante, mantenha distância da borda e redobre o cuidado ao manobrar ou estacionar ali — um erro pequeno pode terminar com o carro na água.
Falling rocks Falling rocks Risco de queda de pedras. Avisa risco de queda de pedras e detritos sobre a pista, comum em trechos de encosta e penhasco. Atravesse o trecho sem parar, atento a pedras já caídas no asfalto — principalmente depois de chuva forte ou vento.
Crosswinds Crosswinds Ventos laterais fortes — segure firme a direção. Avisa trecho exposto a ventos laterais fortes — pontes, viadutos, áreas abertas no litoral. Segure firme o volante com as duas mãos e reduza; lembre que motos, ciclistas e veículos altos são jogados pelo vento e podem invadir sua trajetória de repente.
Road divides Road divides A via se divide adiante. Avisa que a via se divide em duas logo adiante, geralmente com uma ilha ou canteiro separando os fluxos. Prepare-se para se manter à esquerda e defina seu lado com antecedência, sem mudanças bruscas em cima da bifurcação.
Loop road ahead Loop road ahead Alça/retorno em laço adiante. Avisa que adiante há uma alça em laço — o retorno é feito por uma volta fechada, não por conversão direta. Reduza e siga o traçado da alça com atenção à sinalização, pois o desenho da via muda mais do que o motorista espera.
Start of passing lane Start of passing lane Início de faixa de ultrapassagem. Anuncia que a via ganha uma faixa adicional adiante, criada para permitir ultrapassagens seguras de veículos lentos. Se você está devagar, mantenha-se à esquerda e deixe os mais rápidos passarem; se vai ultrapassar, use a faixa extra em vez de arriscar na contramão.
Lane loss Lane loss Perda de faixa — as faixas se fundem adiante. Avisa que uma das faixas termina adiante e o tráfego terá de se fundir na faixa restante. Ajuste a velocidade cedo e faça a fusão em zíper: quem está na faixa que continua deve facilitar a entrada de quem perde a faixa.
Traffic crossover ahead Traffic crossover ahead Cruzamento de fluxos adiante (troca de pista). Aviso de obras: o fluxo será desviado para o outro lado da pista, cruzando o canteiro central, e você pode ficar frente a frente com o tráfego contrário separado apenas por cones. Reduza, siga a sinalização do desvio e não mude de faixa dentro do trecho de travessia.
Overhead electric cables Overhead electric cables Cabos elétricos aéreos — atenção a veículos altos. Avisa que há cabos elétricos aéreos cruzando a via adiante, muitas vezes com a altura segura indicada. Condutores de veículos altos ou com carga elevada devem conferir a altura antes de passar — tocar um cabo energizado pode ser fatal.
Accompanied horses and ponies Accompanied horses and ponies Cavalos montados ou conduzidos na via. Losango amarelo que avisa que pode haver cavalos montados ou puxados na pista, comum em áreas rurais e perto de centros equestres. Reduza bem a velocidade, passe largo e devagar, sem buzinar nem acelerar perto do animal — cavalo assustado é perigo para todo mundo.
Wild animals Wild animals Animais selvagens (cervos) podem cruzar. Aviso com o desenho do cervo: animais selvagens costumam cruzar a via nesse trecho, principalmente ao amanhecer e ao anoitecer. Reduza e esteja pronto para parar de repente — e lembre que, onde um animal atravessou, outros podem vir logo atrás.
Level crossing ahead (unguarded) Level crossing ahead (unguarded) Passagem de nível SEM cancela adiante. Aviso da passagem de nível SEM cancelas nem barreiras, desenhada com a locomotiva no losango — a variante mais perigosa, que a prova adora contrastar com a versão com cancela. Pare, olhe e escute antes de cruzar; a proteção ali é só a sua atenção.
Automatic level crossing Automatic level crossing Passagem de nível automática com luzes adiante. Avisa que adiante há cruzamento com ferrovia protegido por luzes automáticas (e, em geral, meia-cancela), sem operador no local. Aproxime-se devagar e pare quando as luzes vermelhas piscarem — nunca entre no cruzamento se não houver espaço livre do outro lado.
Stop when red lights show Stop when red lights show Pare quando as luzes vermelhas piscarem — trem se aproximando. Instalada em passagens de nível ferroviárias, junto às cancelas e luzes: quando as luzes vermelhas piscarem, a parada é obrigatória porque um trem se aproxima. Nunca contorne a cancela nem avance com as luzes acesas, mesmo que o trem pareça distante — e jamais pare o carro em cima dos trilhos.
Chevron board (left) Chevron board (left) Curva acentuada — siga a direção das setas (esquerda). Painel de setas (chevron) instalado na parte externa de uma curva fechada, apontando o sentido para onde a pista vira — aqui, para a esquerda. Reduza antes de entrar na curva e siga a direção das setas; ele aparece justamente onde motoristas desatentos sairiam reto da pista.
Chevron board (right) Chevron board (right) Curva acentuada — siga a direção das setas (direita). Painel de setas marcando curva acentuada para a direita, colocado no ponto onde a pista muda de direção. Faça a redução de velocidade antes da curva, não no meio dela — frear dentro de curva fechada é receita para perder o controle.
Tram lane crossing ahead Tram lane crossing ahead Cruzamento com via de tram (Luas) adiante. Aviso de que a via cruza uma linha de tram (o Luas, em Dublin) logo adiante. Aproxime-se devagar e ceda passagem ao tram: ele tem prioridade, não consegue desviar e sua distância de frenagem é muito maior que a de um carro.
Slippery for cyclists Slippery for cyclists Piso escorregadio para bicicletas (trilhos, chuva). Alerta dirigido sobretudo a ciclistas: o piso adiante (trilhos de tram, placas metálicas, superfície molhada) oferece pouca aderência para pneus finos. Como motorista, dê espaço extra às bicicletas nesse trecho, pois o ciclista pode desequilibrar ou desviar de repente.
Drive on left Drive on left Dirija pela esquerda — lembrete nas rotas de turistas e portos. Lembrete regulamentar de que na Irlanda se dirige pela esquerda, colocado onde circulam motoristas estrangeiros — saídas de aeroportos, portos de ferry e rotas turísticas. Para o brasileiro é o aviso mais pessoal do catálogo: atenção redobrada ao sair de estacionamentos, postos e rotatórias, quando o instinto manda ir para a direita.
Safe height plate Safe height plate Altura segura sob a estrutura (ex.: 4,65 m). Placa fixada em pontes, viadutos e passagens indicando a altura máxima segura para passar por baixo da estrutura. Compare com a altura total do seu veículo com carga; na dúvida, não arrisque — colisões com estruturas baixas são frequentes com vans e caminhões.
Low-flying aircraft Low-flying aircraft Aeronaves em voo baixo — perto de aeroportos. Instalado perto de aeroportos e aeródromos, avisa que aeronaves podem passar bem baixo sobre a via. O barulho súbito pode assustar e distrair: mantenha a atenção na estrada e não se deixe surpreender.
Low bridge ahead Low bridge ahead Ponte baixa adiante — cheque a altura do veículo. Aviso antecipado de que você se aproxima de uma ponte ou viaduto com altura livre restrita, indicada no próprio sinal. Quem dirige veículo alto, van ou carro com bagageiro deve conferir a altura total antes de prosseguir — a prova cobra que a responsabilidade de saber a altura do veículo é do condutor.
T-junction with dual carriageway T-junction with dual carriageway Entroncamento em T com pista dupla adiante. Aviso de que a via em que você está termina num T contra uma pista dupla. Prepare-se para ceder passagem ou parar, olhando com atenção para os dois lados — na travessia de pista dupla dá para usar a abertura do canteiro central como etapa intermediária.
Crossroads with dual carriageway Crossroads with dual carriageway Cruzamento com pista dupla adiante. Aviso antecipado de que você vai cruzar uma pista dupla (dual carriageway), onde o tráfego vem em dois sentidos separados por canteiro central. Redobre a observação: são duas correntes de tráfego para checar, e muitas vezes é preciso parar no meio, no refúgio central, antes de completar a travessia.
School children crossing ahead School children crossing ahead Travessia de crianças em área escolar. Aviso de travessia de crianças em idade escolar, colocado perto de escolas e nos horários de entrada e saída pode haver guarda de travessia (school warden). Reduza e esteja pronto para parar; se um warden exibir a placa de STOP, a parada é obrigatória até todos saírem da pista.
Children crossing (residential) Children crossing (residential) Crianças brincando/cruzando em área residencial. Usada em áreas residenciais para avisar que crianças brincam e atravessam por ali, inclusive surgindo de repente entre carros estacionados. Ande devagar e com o pé pronto para o freio — criança não tem noção de trânsito, e a responsabilidade de evitar o atropelamento é sua.
Look left (tram) Look left (tram) Travessia de tram: olhe para a ESQUERDA. Nesta travessia, o tram chega pela sua esquerda — o aviso existe porque o sentido pode ser o contrário do que a intuição espera. Olhe para a esquerda antes de cruzar e lembre que o tram é silencioso e não pode desviar de você.
Look right (tram) Look right (tram) Travessia de tram: olhe para a DIREITA. Nesta travessia, o tram se aproxima pela sua direita. Verifique esse lado antes de cruzar a linha e nunca pare sobre os trilhos, mesmo em congestionamento.
Look both ways (tram) Look both ways (tram) Travessia de tram: olhe para os DOIS lados. Colocada em travessias onde os trams circulam nos dois sentidos, muitas vezes em silêncio e mais rápido do que parecem. Antes de cruzar a linha, a pé ou de carro, olhe para os dois lados e só atravesse com a via completamente livre.
Crossroads with major road Crossroads with major road Cruzamento com via principal adiante — prepare-se para dar preferência ou parar. Avisa que há um cruzamento adiante em que você está na via secundária: a barra grossa é a via principal. Reduza a velocidade e prepare-se para dar preferência ou parar antes de cruzar.
T-junction with major road T-junction with major road Junção em T com via principal adiante — dê preferência ao tráfego da via principal. Sua estrada termina numa junção em T com uma via principal. Reduza, sinalize a direção que vai tomar e dê preferência a todo o tráfego da via principal.
Side roads on both sides Side roads on both sides Vias secundárias entrando dos dois lados adiante — atenção a veículos entrando. Há vias secundárias entrando na sua estrada pelos dois lados, uma de cada vez. Fique atento a veículos entrando ou saindo dos dois lados e ajuste a velocidade.
Y-junction (main road bears left) Y-junction (main road bears left) Bifurcação em Y: a via principal segue à esquerda. A estrada se bifurca em Y adiante e a via principal segue pelo ramo da esquerda. Se for continuar na principal, acompanhe a curva; se for pelo ramo secundário, sinalize e dê preferência.
Merging and diverging traffic Merging and diverging traffic Tráfego entra e sai da via adiante — espere mudanças de velocidade e direção. Adiante há tráfego entrando na sua via e tráfego saindo dela no mesmo trecho. Espere veículos mudando de faixa e de velocidade, mantenha distância e evite ultrapassagens ali.
Series of bumps Series of bumps Série de lombadas ou depressões adiante — reduza a velocidade. Avisa uma sequência de lombadas ou ondulações no pavimento adiante. Reduza a velocidade antes da primeira e mantenha-a baixa até passar o trecho inteiro.

Marcações na pista 10

As linhas e pinturas no asfalto também são sinalização — e caem na prova.

Continuous white line Continuous white line Linha central contínua: não cruze para ultrapassar. Linha branca contínua no centro da pista: é proibido cruzá-la para ultrapassar ou mudar de lado. Mantenha-se à esquerda dela e só a cruze em situação excepcional, como acessar uma entrada, com total segurança.
Double continuous white lines Double continuous white lines Linhas contínuas duplas: proibido cruzar nos dois sentidos. Duas linhas brancas contínuas no centro proíbem a ultrapassagem nos dois sentidos da via. Não cruze nem passe por cima delas; siga na sua faixa até a marcação mudar.
Broken white line Broken white line Linha central tracejada: pode ultrapassar se for seguro. Linha branca tracejada no centro divide os dois sentidos e permite a ultrapassagem. Só cruze quando tiver visibilidade e espaço suficientes para completar a manobra com segurança.
Continuous with broken line Continuous with broken line Vale a linha do SEU lado: contínua não cruza; tracejada pode com segurança. Quando há uma linha contínua ao lado de uma tracejada, obedeça à linha mais próxima do seu lado. Se a contínua estiver do seu lado, não ultrapasse; se for a tracejada, pode ultrapassar quando for seguro.
Edge line Edge line Linha amarela da borda: delimita o hard shoulder. A linha amarela contínua marca a borda da pista e separa o acostamento (hard shoulder) da faixa de rolamento. Não dirija sobre o acostamento; ele serve para emergências e, fora de motorway, para facilitar brevemente uma ultrapassagem alheia quando for seguro.
Stop line Stop line Linha de parada: pare completamente na linha. Linha branca grossa pintada na pista onde há obrigação de parar, junto de placa de stop ou semáforo. Pare o veículo por completo antes da linha e só avance quando a via estiver livre ou o sinal permitir.
Yield line (broken double) Yield line (broken double) Linha dupla tracejada de yield: dê preferência antes de entrar. Linha dupla tracejada, muitas vezes com um triângulo pintado antes, indica que você deve dar preferência ao tráfego da via que vai cruzar. Reduza, esteja pronto para parar e só entre quando não atrapalhar ninguém.
Box junction Box junction Grade amarela: só entre se puder sair sem parar (exceto para virar à direita). A grade amarela pintada no cruzamento (box junction) deve ficar sempre livre. Só entre nela se a sua saída estiver desimpedida; a exceção é aguardar dentro dela para virar à direita, se apenas o tráfego contrário o impedir.
Zebra crossing Zebra crossing Faixa zebra com globos amarelos: pedestre tem preferência. Faixa de pedestres com listras brancas e globos amarelos piscantes nas extremidades. O pedestre tem preferência: reduza ao se aproximar e pare para quem estiver atravessando ou esperando para atravessar.
Hatched area Hatched area Área hachurada separando fluxos: não dirija sobre ela. Área com listras diagonais brancas que separa fluxos de tráfego ou protege veículos que vão virar. Não dirija, não pare e não estacione sobre ela; contorne-a mantendo-se na sua faixa.

Semáforos 5

As fases do semáforo e o que fazer em cada uma.

Red light Red light Vermelho: pare atrás da linha. A luz vermelha ordena parada obrigatória. Pare completamente atrás da linha de parada e só siga quando a luz verde acender.
Amber light Amber light Âmbar: pare, a menos que já não seja seguro parar. A luz âmbar avisa que o sinal vai fechar. Pare antes da linha, a menos que você esteja tão perto que frear já não seja seguro; nunca acelere para passar.
Green light Green light Verde: siga se a via estiver livre. A luz verde permite seguir, mas não dá preferência absoluta. Avance apenas se o cruzamento estiver livre e ceda passagem a pedestres que ainda estejam atravessando.
Green filter arrow Green filter arrow Seta verde: siga na direção da seta se estiver livre. A seta verde libera o movimento apenas na direção indicada, mesmo que a luz principal esteja vermelha. Siga na direção da seta se o caminho estiver livre, cedendo a pedestres que atravessam.
Flashing amber (pelican) Flashing amber (pelican) Âmbar piscante: dê passagem a quem ainda está na faixa e siga se livre. O âmbar piscante aparece em travessias de pedestres do tipo pelican, depois do vermelho. Dê passagem a quem ainda estiver na faixa e siga em frente somente quando ela estiver livre.

Sinais de mão 10

Os gestos do motorista, do ciclista e da Garda que a prova cobra.

Driver: turning right Driver: turning right Motorista vai virar (ou sair) à direita: braço direito esticado para fora. O motorista estica o braço direito na horizontal para fora da janela, avisando que vai virar à direita ou sair para a direita. Ao ver esse gesto, reduza a velocidade e não tente ultrapassar pela direita.
Driver: turning left Driver: turning left Motorista vai virar à esquerda: braço em movimento circular anti-horário. O motorista gira o braço direito em círculos no sentido anti-horário fora da janela, indicando que vai virar à esquerda. Mantenha distância e espere a manobra antes de ultrapassar.
Driver: slowing or stopping Driver: slowing or stopping Motorista vai reduzir ou parar: braço estendido movendo para cima e para baixo. O motorista move o braço estendido para cima e para baixo fora da janela, avisando que vai reduzir a velocidade ou parar. Aumente a distância de seguimento e prepare-se para frear também.
Cyclist: turning right Cyclist: turning right Ciclista vai virar à direita: braço direito esticado. O ciclista estica o braço direito na horizontal para avisar que vai virar à direita. Não ultrapasse nesse momento e dê espaço para ele cruzar a via com segurança.
Cyclist: turning left Cyclist: turning left Ciclista vai virar à esquerda: braço esquerdo esticado. O ciclista estica o braço esquerdo na horizontal para avisar que vai virar à esquerda. Reduza a velocidade e não tente passar por dentro da curva dele.
Cyclist: slowing or stopping Cyclist: slowing or stopping Ciclista vai reduzir ou parar: braço movendo para cima e para baixo. O ciclista move o braço para cima e para baixo, avisando que vai reduzir a velocidade ou parar. Aumente a distância e prepare-se para frear sem buzinar nem apressá-lo.
Garda: stop (from the front) Garda: stop (from the front) Garda mandando PARAR quem vem de frente: palma da mão erguida à frente. O Garda ergue a palma da mão de frente para o tráfego que vem na direção dele, ordenando que pare. Se você vem de frente, pare completamente e aguarde o sinal para seguir.
Garda: stop (from behind) Garda: stop (from behind) Garda mandando PARAR quem vem por trás: braço erguido vertical. O Garda levanta o braço na vertical para parar o tráfego que se aproxima por trás dele. Se você vem por trás, pare e espere a autorização para avançar.
Garda: stop (front and behind) Garda: stop (front and behind) Garda parando os dois sentidos: um braço à frente, outro erguido. O Garda combina os dois gestos: palma erguida para quem vem de frente e braço vertical para quem vem por trás, parando os dois sentidos. Pare de qualquer direção que você venha e aguarde a liberação.
Garda: beckoning traffic on Garda: beckoning traffic on Garda liberando o tráfego: gesto de 'venha' com a mão. O Garda faz um gesto de 'venha' com a mão, chamando o tráfego para avançar. Siga com atenção na direção indicada, obedecendo ao gesto mesmo que semáforos ou placas digam outra coisa.

Obras 53

Laranja: sinalização temporária de obras — fechamentos de faixa, desvios e controle manual.

Roadworks ahead Roadworks ahead Obras na via adiante — reduza e siga a sinalização temporária. Aviso de obras na via adiante, com trabalhadores, máquinas e piso possivelmente irregular. Reduza a velocidade, obedeça à sinalização temporária e aos limites provisórios — eles valem tanto quanto os permanentes, inclusive na prova.
Flagman ahead Flagman ahead Sinaleiro controlando o tráfego adiante — obedeça aos gestos. Avisa que adiante o tráfego da obra é controlado manualmente por um sinaleiro com bandeira ou placa. Reduza e obedeça aos gestos e às placas manuais dele — a ordem do sinaleiro vale como sinalização e deve ser cumprida mesmo que a pista pareça livre.
Detour to left Detour to left Desvio pela esquerda. Em obras, manda o tráfego seguir o desvio pela esquerda. Acompanhe a sinalização e os cones sem mudanças bruscas de faixa; o traçado provisório pode ser estreito e ter piso irregular.
Temporary traffic signals Temporary traffic signals Semáforo temporário de obras adiante. Aviso de obras indicando semáforo provisório adiante, geralmente controlando um trecho de faixa única alternada. Aproxime-se devagar e obedeça ao semáforo temporário como se fosse definitivo — avançar no vermelho ali significa entrar de frente no fluxo contrário.
Nearside lane (of two) closed Nearside lane (of two) closed Faixa da esquerda (de duas) fechada — junte-se à direita. Sinal de obras indicando que, das duas faixas, a da esquerda está fechada mais à frente. Se você está na faixa da esquerda, sinalize e passe para a da direita com antecedência, em vez de esperar o afunilamento.
Offside lane (of two) closed Offside lane (of two) closed Faixa da direita (de duas) fechada — junte-se à esquerda. Sinal de obras avisando que, das duas faixas, a da direita está fechada mais à frente. Se estiver nela, sinalize e junte-se à faixa da esquerda com antecedência, cooperando com o afunilamento em vez de acelerar até o fim.
Nearside lane (of three) closed Nearside lane (of three) closed Faixa da esquerda (de três) fechada. Sinal de obras avisando que, das três faixas, a da esquerda está fechada adiante. Quem está nela deve migrar para a faixa central quando for seguro; quem já está nas outras deve facilitar a entrada de quem vem da esquerda.
Offside lane (of three) closed Offside lane (of three) closed Faixa da direita (de três) fechada. Sinal de obras indicando que, das três faixas, a da direita está fechada adiante. Quem está nela deve passar para a faixa central em segurança; quem segue nas outras deve esperar veículos entrando pela direita.
Two nearside lanes (of three) closed Two nearside lanes (of three) closed Duas faixas da esquerda (de três) fechadas. Aviso de obras: das três faixas, as duas da esquerda (nearside) estão fechadas adiante e todo o tráfego se concentra na faixa da direita. Quem está nas faixas que fecham deve migrar para a direita cedo, em ziper (merge alternado), sem frear bruscamente no gargalo.
Two offside lanes (of three) closed Two offside lanes (of three) closed Duas faixas da direita (de três) fechadas. Aviso de obras: das três faixas, as duas da direita (offside) estão fechadas e o tráfego segue apenas pela faixa da esquerda. Saia das faixas que fecham assim que for seguro e espere fila e reduções bruscas perto do afunilamento.
Single lane (shuttle working) Single lane (shuttle working) Faixa única alternada — siga o controle (sinaleiro/semáforo). Em trecho de obras, os dois sentidos passam a dividir uma única faixa, cada um na sua vez. Avance somente quando o semáforo temporário ou o sinaleiro liberar o seu sentido — nunca entre no trecho estreito enquanto vier tráfego em sentido contrário.
Obstruction between lanes Obstruction between lanes Obstáculo entre as faixas — passe por qualquer lado. Sinal de obras avisando que há um obstáculo ou canteiro entre as faixas, dividindo o fluxo em dois. Escolha um dos lados com antecedência, reduza a velocidade e não mude de lado em cima do obstáculo.
One-lane crossover (out) One-lane crossover (out) Desvio de faixa para a pista contrária (ida). Sinal de obras indicando que o tráfego será desviado para a faixa da direita, muitas vezes cruzando para a pista contrária. Reduza bastante, siga a sinalização temporária e lembre que pode haver veículos em sentido oposto bem ao lado.
One-lane crossover (back) One-lane crossover (back) Retorno do desvio de faixa (volta). Sinal de obras que marca o fim de um desvio: o tráfego que havia sido levado para a pista contrária volta agora para a faixa da esquerda. Reduza, siga os cones e retome sua posição normal na via com atenção ao fluxo oposto.
Lanes diverge at crossover Lanes diverge at crossover As faixas se separam no desvio. Placa de obras avisando que, no ponto de travessia do canteiro (crossover), as faixas se separam — parte do tráfego é desviada para o outro lado da via. Escolha a faixa correta com antecedência e mantenha a velocidade da obra; o traçado provisório tem curvas mais fechadas que o normal.
Lanes rejoin at crossover Lanes rejoin at crossover As faixas se reencontram após o desvio. Placa de obras avisando que as faixas separadas pelo desvio voltam a se juntar no crossover. Atenção à fusão: veículos dos dois traçados se reencontram ali, então ajuste a velocidade e deixe espaço para o entrelaçamento.
Road closed Road closed Via fechada. Sinal de obras informando que a via está fechada ao tráfego mais adiante. Não insista: siga o desvio sinalizado, pois o bloqueio protege trabalhadores e trechos sem condição de passagem.
Detour ahead Detour ahead Desvio adiante. Placa de obras avisando que adiante o tráfego será desviado do trajeto normal. Reduza, aumente a distância do veículo da frente e siga as placas de desvio seguintes, que indicarão para que lado ir.
Detour to right Detour to right Desvio pela direita. Em obras, indica que o desvio segue pela direita. Entre no traçado provisório em velocidade reduzida e mantenha distância do veículo à frente — desvios costumam ter curvas apertadas e mudanças de nível no asfalto.
End of detour End of detour Fim do desvio. Marca o ponto em que o desvio de obras termina e o tráfego retoma o trajeto normal. Volte à sua faixa habitual com atenção, pois outros veículos estarão fazendo o mesmo reposicionamento ao mesmo tempo.
Queues likely Queues likely Filas prováveis — prepare-se para parar. Sinal de obras avisando que filas de veículos são prováveis adiante, muitas vezes por causa de semáforo temporário no canteiro. Reduza já e prepare-se para parar — o fim de uma fila parada logo depois de uma curva é um clássico de colisão traseira.
Hump or ramp Hump or ramp Lombada ou rampa na área de obras. Nas obras, avisa lombada ou rampa provisória no pavimento adiante. Passe devagar — em velocidade, o desnível pode danificar a suspensão e desestabilizar o veículo, especialmente motos.
Pedestrians cross to left Pedestrians cross to left Pedestres: atravessem pela esquerda. Sinal de obras orientando os pedestres a atravessar para o lado esquerdo, porque a calçada ou passagem adiante está bloqueada. Para o motorista, é aviso de gente a pé cruzando a pista em plena área de obras — reduza e esteja pronto para parar.
Pedestrians cross to right Pedestrians cross to right Pedestres: atravessem pela direita. Sinal de obras direcionando os pedestres para o lado direito da via, onde a passagem está liberada. Espere pessoas atravessando a pista nesse trecho e passe devagar, com atenção redobrada a quem sai de trás de tapumes e máquinas.
Site access on left Site access on left Acesso de obra (caminhões) pela esquerda. Aviso de obras indicando que caminhões e máquinas pesadas entram e saem do canteiro pelo lado esquerdo da via. Reduza e espere movimentos lentos e largos: um caminhão saindo do acesso pode ocupar boa parte da pista.
Site access on right Site access on right Acesso de obra (caminhões) pela direita. Aviso de obras indicando entrada e saída de veículos do canteiro pelo lado direito da via. Diminua a velocidade e fique atento a caminhões manobrando devagar, que podem cruzar sua faixa.
Go / Téigh (manual control) Go / Téigh (manual control) Placa manual do sinaleiro: SIGA. Face verde "Téigh/Go" da placa manual usada pelo sinaleiro em obras, geralmente onde só uma faixa opera em sistema de revezamento. Significa que é a sua vez de passar: avance devagar pelo trecho controlado, lembrando que a mesma placa girada mostra "Stop" para o outro sentido.
Stop (manual control) Stop (manual control) Placa manual do sinaleiro: PARE. Face vermelha da placa manual girada pelo sinaleiro em trechos de obras com faixa única alternada. Pare antes da placa e aguarde; só siga quando o sinaleiro virar para o lado verde (GO) — a ordem dele tem valor de sinalização oficial.
Barrier board Barrier board Barreira listrada delimitando a obra. Painel listrado usado em obras para fechar fisicamente uma área da pista ou do acostamento. Não passe do outro lado dele: siga pelo espaço deixado livre, reduzindo a velocidade conforme a sinalização da obra.
Cautionary speed Cautionary speed Velocidade recomendada na obra (não é limite legal). Nas obras, indica a velocidade recomendada para atravessar o trecho com segurança. Atenção ao detalhe de prova: é orientação, não limite legal — mas ignorá-la em condições ruins pode configurar direção sem cuidado devido.
Slow Slow Reduza — placa de obra. Placa de obras com a palavra SLOW, colocada na aproximação de um trecho em trabalho. Tire o pé imediatamente e atravesse a área em velocidade reduzida, pronto para parar se houver operários ou máquinas na pista.
Use hard shoulder Use hard shoulder Use o hard shoulder no trecho indicado. Em trecho de obras ou gestão de tráfego, orienta o fluxo a circular pelo acostamento (hard shoulder), que ali passa a funcionar como faixa. Siga pelo acostamento apenas no trecho sinalizado e volte à pista normal quando a sinalização encerrar — fora dessas situações, o hard shoulder não é faixa de rodagem.
Hard shoulder closed Hard shoulder closed Hard shoulder fechado. Placa de obras avisando que o acostamento (hard shoulder) está fechado adiante. Não conte com ele para parada de emergência nem para facilitar ultrapassagem; ciclistas e pedestres que o usariam podem estar na pista principal.
Distance plate Distance plate Plaqueta de distância até as obras (ex.: 400 m). Plaqueta laranja que informa a distância até o início do trecho em obras — por exemplo, 400 m. Comece a reduzir a velocidade e fique atento à sinalização seguinte.
Length plate Length plate Extensão do trecho em obras (ex.: For 2 km). Plaqueta laranja que indica por quanta distância as obras se estendem — por exemplo, FOR 2 km. Mantenha velocidade reduzida e atenção redobrada durante todo esse trecho.
Direction plate Direction plate Plaqueta com seta apontando o lado das obras. Plaqueta laranja com seta indicando de que lado da via estão as obras. Afaste-se do lado apontado e passe com cuidado pelos trabalhadores e equipamentos.
Direction and distance plate Direction and distance plate Seta + distância para as obras. Plaqueta laranja que combina a seta com a distância: mostra para que lado ficam as obras e a quantos metros elas começam. Reduza a velocidade e prepare-se para a mudança na via no ponto indicado.
End of roadworks End of roadworks Fim do trecho de obras. Plaqueta laranja com END que marca o fim do trecho em obras. As restrições temporárias terminam aqui e voltam a valer as regras e limites normais da via.
Type of works plate Type of works plate Tipo de obra no trecho (ex.: recapeamento). Plaqueta laranja que descreve o tipo de trabalho no trecho — por exemplo, RESURFACING (recapeamento). Espere superfície irregular, máquinas e trabalhadores na pista e ajuste a velocidade.
Unfinished road surface Unfinished road surface Pista sem acabamento — dirija devagar. Avisa que a pista dentro das obras está sem acabamento: superfície irregular, com pedras soltas ou desníveis. Reduza bem a velocidade, aumente a distância do veículo da frente e evite manobras bruscas.
Concealed entrance Concealed entrance Saída/entrada escondida na área de obras. Avisa que há uma entrada ou saída escondida na área de obras, de onde caminhões e máquinas podem surgir sem visibilidade. Reduza a velocidade e esteja pronto para frear se um veículo entrar na via.
Speed limit ahead (works) Speed limit ahead (works) Limite de velocidade das obras logo adiante. Avisa que logo adiante começa o limite de velocidade temporário das obras — por exemplo, 50 km/h. Comece a reduzir agora para já estar dentro do limite quando entrar no trecho.
Offside lane (of four) closed Offside lane (of four) closed Faixa da direita (de quatro) fechada adiante. Numa via de quatro faixas, a faixa mais à direita está fechada pelas obras. Quem está nela deve sinalizar e passar para a faixa ao lado com antecedência, sem frenagens bruscas.
Nearside lane (of four) closed Nearside lane (of four) closed Faixa da esquerda (de quatro) fechada adiante. Numa via de quatro faixas, a faixa mais à esquerda está fechada pelas obras. Quem está nela deve passar para a faixa à direita com antecedência, dando seta e respeitando quem já está na faixa.
Two offside lanes (of four) closed Two offside lanes (of four) closed Duas faixas da direita (de quatro) fechadas. As duas faixas da direita, numa via de quatro, estão fechadas pelas obras. Todo o tráfego dessas faixas deve migrar para as duas faixas da esquerda — mude cedo e espere lentidão.
Two nearside lanes (of four) closed Two nearside lanes (of four) closed Duas faixas da esquerda (de quatro) fechadas. As duas faixas da esquerda, numa via de quatro, estão fechadas pelas obras. Passe para as faixas da direita com antecedência e mantenha distância do veículo da frente na fila que se forma.
Two-lane crossover (out) Two-lane crossover (out) Duas faixas desviam para a pista contrária adiante. Nas obras adiante, duas faixas atravessam o canteiro central e passam a rodar na pista do sentido contrário. Siga as marcações temporárias, reduza a velocidade e não ultrapasse dentro do desvio.
Two-lane crossover (back) Two-lane crossover (back) Duas faixas voltam da pista contrária. Fim do desvio: as duas faixas que rodavam na pista contrária cruzam de volta para o lado normal da via. Mantenha velocidade reduzida e siga as marcações até a via voltar ao traçado original.
Move to left (one lane) Move to left (one lane) Passe para a faixa da esquerda. Nas obras adiante, o tráfego deve se deslocar uma faixa para a esquerda. Dê seta, verifique o ponto cego e mude assim que houver espaço, sem esperar o fim do afunilamento.
Move to right (one lane) Move to right (one lane) Passe para a faixa da direita. Nas obras adiante, o tráfego deve se deslocar uma faixa para a direita. Sinalize com antecedência e entre na faixa da direita respeitando quem já está nela.
Move to left (two lanes) Move to left (two lanes) Duas faixas: desloquem-se para a esquerda. O tráfego das duas faixas deve se deslocar para a esquerda por causa das obras. Cada faixa migra em paralelo — mude cedo, mantenha sua posição relativa e evite disputar espaço.
Move to right (two lanes) Move to right (two lanes) Duas faixas: desloquem-se para a direita. O tráfego das duas faixas deve se deslocar para a direita por causa das obras. Sinalize, acompanhe o deslocamento da sua faixa e mantenha velocidade compatível com o afunilamento.
End of obstruction between lanes End of obstruction between lanes Fim da obstrução entre as faixas. A obstrução que separava as faixas nas obras termina aqui e os fluxos voltam a se juntar. Ajuste a posição na via com cuidado e fique atento a veículos convergindo ao seu lado.

Controle de faixa 4

Painéis sobre as faixas: verde libera, X vermelho fecha.

Lane open (green arrow) Lane open (green arrow) Faixa aberta — pode usar. Nos painéis sobre as faixas, a seta verde para baixo indica que aquela faixa está aberta ao tráfego. Pode usá-la normalmente, mas continue de olho nos painéis seguintes — o estado da faixa pode mudar para X vermelho mais adiante.
Lane closed (red X) Lane closed (red X) Faixa FECHADA — saia dela imediatamente. Nos painéis luminosos sobre as faixas da motorway, o X vermelho significa faixa FECHADA ao tráfego — por acidente, obra ou veículo parado adiante. Saia dela assim que for seguro e não volte enquanto o X estiver aceso; seguir sob o X é infração e a pegadinha clássica da prova.
Move to left lane Move to left lane Mude para a faixa da esquerda. Painel de controle de faixas, geralmente suspenso sobre a pista em motorways e obras. Ordena sair da faixa atual e passar para a faixa da esquerda assim que for seguro, sinalizando antes — normalmente porque a faixa atual será fechada adiante.
Move to right lane Move to right lane Mude para a faixa da direita. Painel de controle de faixas usado sobre a pista quando a faixa atual vai ficar indisponível. Sinalize e mude para a faixa da direita assim que houver espaço seguro, sem frear bruscamente.

Autoestrada 14

Início e fim de motorway, saídas e pedágio.

Entry to motorway Entry to motorway Início de motorway — regras próprias: mínimo de habilitação, sem aprendizes. Marca o ponto onde começam as regras de motorway: limite de 120 km/h e proibição de aprendizes (learner permit), pedestres, ciclistas e veículos lentos. Antes de entrar, certifique-se de que você e seu veículo podem circular ali — a prova adora perguntar quem NÃO pode usar a motorway.
End of motorway End of motorway Fim da motorway. Indica que a motorway termina adiante e suas regras deixam de valer. Prepare-se para um limite de velocidade menor e para a volta de situações que não existem na motorway, como cruzamentos, ciclistas e tráfego local.
Countdown marker — 300 m Countdown marker — 300 m Três barras: 300 m até a saída. Primeiro marcador da sequência de saída da motorway, com três barras diagonais: cerca de 300 metros até a saída. Ao vê-lo, comece a se posicionar na faixa da esquerda e sinalize a intenção de sair — as placas seguintes mostrarão duas barras e depois uma.
Countdown marker — 200 m Countdown marker — 200 m Duas barras: 200 m até a saída. Marcador com duas barras diagonais: cerca de 200 metros até a saída da motorway. Cada barra vale aproximadamente 100 metros — regra simples que a prova cobra; use esse ponto para ajustar velocidade e posição para sair.
Countdown marker — 100 m Countdown marker — 100 m Uma barra: 100 m até a saída. Marcador de contagem regressiva com uma barra diagonal, o último antes da saída da motorway: faltam cerca de 100 metros. A essa altura você já deve estar na faixa da esquerda com a seta ligada — mudar de faixa em cima da saída é erro clássico.
Toll plaza ahead Toll plaza ahead Praça de pedágio adiante. Anuncia praça de pedágio adiante, comum nas motorways irlandesas. Reduza gradualmente, escolha a fila certa com antecedência (dinheiro trocado, cabine com atendente ou tag eletrônica) e lembre que a M50 em Dublin não tem praça física — o pedágio é por câmera (eFlow) e deve ser pago até as 20h do dia seguinte.
Motorway ends 500 m Motorway ends 500 m Fim da motorway em 500 m. Avisa que a motorway termina em 500 metros e as regras normais de estrada voltam a valer. Reduza gradualmente e fique atento ao novo limite de velocidade indicado adiante.
Motorway ends 1 km Motorway ends 1 km Fim da motorway em 1 km. Avisa que a motorway termina em 1 quilômetro. Comece a ajustar a velocidade e prepare-se para condições de via comum, com cruzamentos e tráfego mais lento.
Next exit 2 km Next exit 2 km Próxima saída em 2 km. Informa que a próxima saída da motorway está a 2 quilômetros. Se for sair, posicione-se com antecedência na faixa da esquerda e sinalize a tempo.
Route confirmatory sign Route confirmatory sign Painel que confirma a rota (ex.: M7) e distâncias após uma junção. Aparece depois de uma junção e confirma a rota em que você está (ex.: M7), com as distâncias até os próximos destinos. Use-o para checar se pegou a estrada certa, sem precisar frear ou parar.
Motorway services Motorway services Área de serviço adiante: combustível, comida e descanso. Indica uma área de serviço adiante, com combustível, comida e local para descansar. Se estiver com sono ou pouco combustível, planeje a parada — na motorway não se pode parar fora dessas áreas.
Toll charges board Toll charges board Tabela de tarifas do pedágio por tipo de veículo. Mostra a tarifa do pedágio para cada tipo de veículo (carro, ônibus, caminhão). Confira o valor da sua categoria e prepare o pagamento antes de chegar à cabine.
Authorised vehicles only Authorised vehicles only Faixa ou área somente para veículos autorizados. Marca uma faixa ou área reservada exclusivamente a veículos autorizados (serviço, operação da via). Não entre com veículo comum — siga pelas faixas normais.
Garda only Garda only Faixa reservada à Garda no pedágio. Identifica a faixa do pedágio reservada aos veículos da Garda (polícia irlandesa). Não use essa faixa — escolha uma das faixas de pagamento comuns.

Informação e direção 31

Serviços, direções e informações úteis.

Parking Parking Área de estacionamento. Sinal de informação indicando área onde estacionar é permitido, às vezes com placa complementar de horários ou condições. Observe sempre a placa auxiliar: fora dos horários indicados, ou sem disco de estacionamento quando exigido, a permissão pode não valer.
Hospital Hospital Hospital próximo — evite buzinar. Informa que há hospital próximo, com entrada e saída constante de ambulâncias. Reduza o ruído (evite buzinar), redobre a atenção a pedestres fragilizados atravessando e esteja pronto para dar passagem a veículos de emergência.
Cul-de-sac Cul-de-sac Rua sem saída. Informa que a rua adiante não tem saída — quem entra terá que retornar pelo mesmo caminho. Só entre se seu destino for ali; são ruas tipicamente residenciais, então espere pedestres, crianças e manobras de veículos.
Disabled parking Disabled parking Vaga reservada para pessoas com deficiência. Identifica vaga reservada a veículos com o cartão de estacionamento para pessoas com deficiência exposto. Sem o cartão, é proibido parar ali mesmo "por um minutinho" — a infração vale multa e a vaga faz falta real a quem depende dela.
Safety camera Safety camera Radar de velocidade na área. Informa que o trecho é fiscalizado por câmeras de velocidade, incluindo as vans móveis da GoSafe, posicionadas em áreas com histórico de acidentes. Confira o velocímetro e mantenha-se dentro do limite — a placa existe para reduzir velocidade em zona de risco, não apenas para multar.
Airport Airport Aeroporto. Placa informativa que indica a direção do aeroporto, geralmente em rotas de acesso e rotatórias próximas. Não exige nenhuma ação — serve para orientar; nas redondezas de aeroportos também é comum ver lembretes de dirigir pela esquerda por causa dos turistas.
Ferry Ferry Balsa / terminal de ferry. Placa informativa apontando a direção de uma travessia de balsa (ferry). Além de orientar o caminho, serve de alerta indireto: perto de portos circulam muitos motoristas estrangeiros, e é onde aparecem os lembretes de dirigir pela esquerda.
Lay-by Lay-by Área de parada (lay-by) adiante. Informa uma área de parada (lay-by) adiante, fora da pista, para descanso ou paradas breves. Use-a em vez de parar no acostamento — na prova, o lay-by é a resposta certa para onde parar com segurança em estrada de alta velocidade sem emergência.
SOS lay-by SOS lay-by Área de parada de emergência com telefone SOS. Indica um recuo de emergência com telefone SOS, comum em túneis e vias de alta velocidade sem acostamento contínuo. Use-o apenas em pane ou emergência real — o telefone liga direto com o controle da via e informa sua localização exata, o que é mais rápido que o celular.
Tram lane on left Tram lane on left Via do tram à esquerda — não invada a faixa do tram. Informa que a faixa à sua esquerda é reservada ao tram (Luas). Mantenha-se fora dela e redobre a atenção antes de cruzá-la, pois o tram tem prioridade e pouco espaço para frear.
Tram lane on right Tram lane on right Via do tram à direita. Informa que a faixa à sua direita é reservada ao tram. Não circule nem pare sobre os trilhos e observe os trams antes de qualquer manobra para esse lado.
Toll: coin basket lane Toll: coin basket lane Faixa de pedágio com cesto de moedas (troco exato). Indica a faixa do pedágio com cesto automático de moedas, que exige o valor exato. Só entre nela se tiver as moedas certas separadas; caso contrário, use a faixa com cobrador.
eToll accepted eToll accepted Pedágio eletrônico aceito nesta faixa. Indica a faixa que aceita pagamento eletrônico de pedágio (tag no para-brisa), sem parar totalmente. Use-a apenas se o seu veículo tiver o dispositivo eToll ativo.
Toll collector lane Toll collector lane Faixa com cobrador — pagamento em dinheiro/cartão. Indica a faixa do pedágio atendida por um cobrador, com pagamento em dinheiro ou cartão. Escolha essa faixa se você não tem tag eletrônica nem o troco exato.
Dublin Port Tunnel Dublin Port Tunnel Túnel do Porto de Dublin adiante — restrições e limites próprios. Avisa que você se aproxima do Dublin Port Tunnel, que tem limites de velocidade, pedágio e restrições próprias (inclusive a cargas perigosas). Verifique se o seu veículo pode usar o túnel e siga os painéis eletrônicos internos.
Town or village sign Town or village sign Entrada de cidade ou vila — nome em irlandês e inglês. Marca a entrada de uma cidade ou vila, com o nome em irlandês e em inglês. A partir daí normalmente vale o limite urbano de velocidade — reduza e espere pedestres e cruzamentos.
Destination distance sign Destination distance sign Distâncias até os próximos destinos da rota. Mostra as distâncias, em quilômetros, até os próximos destinos da rota. Use-a para confirmar que está no caminho certo e planejar paradas de descanso ou combustível.
Advance direction (national road) Advance direction (national road) Painel verde de direções antes da junção numa national road. Painel verde que antecipa as direções e os números de rota (ex.: N7) de uma junção numa national road. Decida a direção e posicione-se na faixa correta antes de chegar ao cruzamento.
Direction sign (regional road) Direction sign (regional road) Direção em regional road — fundo branco, texto preto. Placa de direção de regional road, com fundo branco, texto preto e o número da rota (ex.: R445). Siga a seta para tomar a direção indicada sem manobras de última hora.
Local road direction Local road direction Direção de via local — seta e destino. Indica a direção e a distância até um destino por uma via local. Use-a para se orientar em estradas menores, lembrando que vias locais podem ser estreitas e sem acostamento.
Lane destination sign Lane destination sign Destinos indicados por faixa — escolha a faixa cedo. Mostra qual destino corresponde a cada faixa da via. Escolha a faixa correta com antecedência para não precisar trocar de faixa em cima da junção.
Slow lane Slow lane Faixa lenta: veículos mais lentos devem usá-la. Indica a faixa destinada aos veículos mais lentos, geralmente em subidas. Se o seu veículo está segurando o tráfego, passe para essa faixa e deixe os mais rápidos ultrapassarem.
Cycle route sign Cycle route sign Rota ciclável numerada (rede de ciclovias). Sinaliza uma rota ciclável numerada da rede de ciclovias. Como motorista, espere maior presença de ciclistas nesse trecho e dê espaço ao ultrapassá-los.
Industrial estate Industrial estate Zona industrial — atenção a veículos pesados entrando e saindo. Informa a proximidade de uma zona industrial. Espere caminhões e veículos pesados entrando e saindo, muitas vezes em manobras lentas que exigem paciência e distância.
Car park with disabled bays Car park with disabled bays Estacionamento com vagas para pessoas com deficiência. Indica um estacionamento que possui vagas reservadas para pessoas com deficiência. Só use essas vagas com o cartão de estacionamento apropriado exposto no veículo.
Alternative route for high vehicles Alternative route for high vehicles Rota alternativa para veículos altos (fuga de viaduto baixo). Indica a rota alternativa para veículos altos, desviando de um viaduto ou ponte com altura limitada adiante. Se o seu veículo excede a altura permitida, siga esse desvio em vez de arriscar a passagem.
Speed limit change ahead Speed limit change ahead Mudança de limite de velocidade logo adiante. Avisa que o limite de velocidade muda logo adiante para o valor mostrado. Comece a ajustar a velocidade agora para já estar dentro do novo limite quando ele entrar em vigor.
Traffic calming Traffic calming Área com medidas de moderação de tráfego (lombadas, estreitamentos). Informa que o trecho adiante tem medidas de moderação de tráfego, como lombadas e estreitamentos. Reduza a velocidade e mantenha-a baixa por toda a extensão indicada.
Tourist attraction sign Tourist attraction sign Direção para atração turística — fundo marrom. Placa marrom que indica a direção e a distância até uma atração turística. Siga a seta se esse for o seu destino; ela não altera regras de trânsito, é apenas orientação.
Tourist information point Tourist information point Ponto de informação turística. Indica um ponto de informação turística nas proximidades. Útil para obter mapas, orientações e dicas locais durante uma viagem.
Youth hostel Youth hostel Direção para albergue (An Óige). Placa marrom que indica a direção para um albergue da juventude (An Óige). Siga-a se procura hospedagem econômica na região.

Painéis eletrônicos 3

Mensagens variáveis sobre a via (VMS).

Overhead VMS Overhead VMS Painel eletrônico sobre a via: mensagens de tráfego e limites. Painel eletrônico montado sobre a via que exibe mensagens em tempo real: congestionamentos, acidentes, limites temporários ou faixas fechadas. Leia a mensagem e obedeça — as instruções do painel valem como sinalização oficial.
Mobile VMS (text) Mobile VMS (text) Painel móvel com mensagem de obras ou desvio. Painel eletrônico sobre reboque, usado em obras ou incidentes para avisar sobre desvios e restrições temporárias. Reduza a velocidade e siga a instrução exibida antes de chegar ao trecho afetado.
Mobile VMS (chevrons) Mobile VMS (chevrons) Painel móvel com setas: mude de faixa na direção indicada. Painel móvel com setas (chevrons) iluminadas apontando para o lado livre da via. Mude de faixa na direção indicada com antecedência e em segurança — a faixa à frente está fechada.

Luzes do painel 8

As luzes do carro que caem em Technical Matters.

High beam on High beam on Farol alto ligado — símbolo azul. A luz azul com feixes horizontais retos indica que o farol alto está ligado. Baixe para o farol baixo ao cruzar com outros veículos ou seguir alguém de perto, para não ofuscar.
Direction indicator Direction indicator Seta de direção ligada (pisca). As setas verdes piscando mostram que o indicador de direção está acionado para o lado correspondente. Confira se a seta desligou após a manobra — seta esquecida confunde os outros motoristas.
Battery warning light Battery warning light A bateria não está carregando. Acende quando o alternador não está carregando a bateria — o carro pode apagar em movimento. Pare em local seguro e verifique; luz vermelha no painel significa problema sério.
Oil pressure warning Oil pressure warning Pressão do óleo baixa — pare e desligue o motor. Indica pressão ou nível de óleo insuficiente, o que pode destruir o motor em minutos. Pare em local seguro, desligue e só siga depois de verificar o óleo.
Brake system warning Brake system warning Problema no freio — ou freio de mão acionado. Se acender com o freio de mão solto, há falha no sistema de freios ou nível baixo de fluido. Não siga viagem sem verificar: freio é o item que a prova trata como inegociável.
ABS warning ABS warning Falha no ABS — o freio comum continua funcionando. Com o ABS em falha, as rodas podem travar numa freada forte. Dirija com distância extra e conserte logo; a prova cobra que o ABS ajuda a manter a direção durante a frenagem.
Airbag warning Airbag warning Falha no sistema de airbag. O airbag pode não disparar numa colisão. Leve para verificação assim que possível.
Tyre pressure warning Tyre pressure warning Pressão de algum pneu está baixa. Pneu murcho aumenta a distância de frenagem e pode estourar. Confira a pressão dos quatro pneus o quanto antes — e lembre: o sulco mínimo legal é 1,6 mm.
💡 Na prova, a placa aparece como imagem e a pergunta é em inglês. Treine o par imagem → nome em inglês: é isso que o método das keywords faz por você. Comece pelo simulado grátis.