Placas de obras · Irlanda · Carta Irlandesa

Roadworks ahead Obras na via adiante: reduza e siga a sinalização temporária. Aviso de obras na via adiante, com trabalhadores, máquinas e piso possivelmente irregular. Reduza a velocidade, obedeça à sinalização temporária e aos limites provisórios: eles valem tanto quanto os permanentes, inclusive na prova.

Flagman ahead Sinaleiro controlando o tráfego adiante: obedeça aos gestos. Avisa que adiante o tráfego da obra é controlado manualmente por um sinaleiro com bandeira ou placa. Reduza e obedeça aos gestos e às placas manuais dele: a ordem do sinaleiro vale como sinalização e deve ser cumprida mesmo que a pista pareça livre.

Detour to left Desvio pela esquerda. Em obras, manda o tráfego seguir o desvio pela esquerda. Acompanhe a sinalização e os cones sem mudanças bruscas de faixa; o traçado provisório pode ser estreito e ter piso irregular.

Temporary traffic signals Semáforo temporário de obras adiante. Aviso de obras indicando semáforo provisório adiante, geralmente controlando um trecho de faixa única alternada. Aproxime-se devagar e obedeça ao semáforo temporário como se fosse definitivo: avançar no vermelho ali significa entrar de frente no fluxo contrário.

Nearside lane (of two) closed Faixa da esquerda (de duas) fechada: junte-se à direita. Sinal de obras indicando que, das duas faixas, a da esquerda está fechada mais à frente. Se você está na faixa da esquerda, sinalize e passe para a da direita com antecedência, em vez de esperar o afunilamento.

Offside lane (of two) closed Faixa da direita (de duas) fechada: junte-se à esquerda. Sinal de obras avisando que, das duas faixas, a da direita está fechada mais à frente. Se estiver nela, sinalize e junte-se à faixa da esquerda com antecedência, cooperando com o afunilamento em vez de acelerar até o fim.

Nearside lane (of three) closed Faixa da esquerda (de três) fechada. Sinal de obras avisando que, das três faixas, a da esquerda está fechada adiante. Quem está nela deve migrar para a faixa central quando for seguro; quem já está nas outras deve facilitar a entrada de quem vem da esquerda.

Offside lane (of three) closed Faixa da direita (de três) fechada. Sinal de obras indicando que, das três faixas, a da direita está fechada adiante. Quem está nela deve passar para a faixa central em segurança; quem segue nas outras deve esperar veículos entrando pela direita.

Two nearside lanes (of three) closed Duas faixas da esquerda (de três) fechadas. Aviso de obras: das três faixas, as duas da esquerda (nearside) estão fechadas adiante e todo o tráfego se concentra na faixa da direita. Quem está nas faixas que fecham deve migrar para a direita cedo, em ziper (merge alternado), sem frear bruscamente no gargalo.

Two offside lanes (of three) closed Duas faixas da direita (de três) fechadas. Aviso de obras: das três faixas, as duas da direita (offside) estão fechadas e o tráfego segue apenas pela faixa da esquerda. Saia das faixas que fecham assim que for seguro e espere fila e reduções bruscas perto do afunilamento.

Single lane (shuttle working) Faixa única alternada: siga o controle (sinaleiro/semáforo). Em trecho de obras, os dois sentidos passam a dividir uma única faixa, cada um na sua vez. Avance somente quando o semáforo temporário ou o sinaleiro liberar o seu sentido: nunca entre no trecho estreito enquanto vier tráfego em sentido contrário.

Obstruction between lanes Obstáculo entre as faixas: passe por qualquer lado. Sinal de obras avisando que há um obstáculo ou canteiro entre as faixas, dividindo o fluxo em dois. Escolha um dos lados com antecedência, reduza a velocidade e não mude de lado em cima do obstáculo.

One-lane crossover (out) Desvio de faixa para a pista contrária (ida). Sinal de obras indicando que o tráfego será desviado para a faixa da direita, muitas vezes cruzando para a pista contrária. Reduza bastante, siga a sinalização temporária e lembre que pode haver veículos em sentido oposto bem ao lado.

One-lane crossover (back) Retorno do desvio de faixa (volta). Sinal de obras que marca o fim de um desvio: o tráfego que havia sido levado para a pista contrária volta agora para a faixa da esquerda. Reduza, siga os cones e retome sua posição normal na via com atenção ao fluxo oposto.

Lanes diverge at crossover As faixas se separam no desvio. Placa de obras avisando que, no ponto de travessia do canteiro (crossover), as faixas se separam: parte do tráfego é desviada para o outro lado da via. Escolha a faixa correta com antecedência e mantenha a velocidade da obra; o traçado provisório tem curvas mais fechadas que o normal.

Lanes rejoin at crossover As faixas se reencontram após o desvio. Placa de obras avisando que as faixas separadas pelo desvio voltam a se juntar no crossover. Atenção à fusão: veículos dos dois traçados se reencontram ali, então ajuste a velocidade e deixe espaço para o entrelaçamento.

Road closed Via fechada. Sinal de obras informando que a via está fechada ao tráfego mais adiante. Não insista: siga o desvio sinalizado, pois o bloqueio protege trabalhadores e trechos sem condição de passagem.

Detour ahead Desvio adiante. Placa de obras avisando que adiante o tráfego será desviado do trajeto normal. Reduza, aumente a distância do veículo da frente e siga as placas de desvio seguintes, que indicarão para que lado ir.

Detour to right Desvio pela direita. Em obras, indica que o desvio segue pela direita. Entre no traçado provisório em velocidade reduzida e mantenha distância do veículo à frente: desvios costumam ter curvas apertadas e mudanças de nível no asfalto.

End of detour Fim do desvio. Marca o ponto em que o desvio de obras termina e o tráfego retoma o trajeto normal. Volte à sua faixa habitual com atenção, pois outros veículos estarão fazendo o mesmo reposicionamento ao mesmo tempo.

Queues likely Filas prováveis: prepare-se para parar. Sinal de obras avisando que filas de veículos são prováveis adiante, muitas vezes por causa de semáforo temporário no canteiro. Reduza já e prepare-se para parar: o fim de uma fila parada logo depois de uma curva é um clássico de colisão traseira.

Hump or ramp Lombada ou rampa na área de obras. Nas obras, avisa lombada ou rampa provisória no pavimento adiante. Passe devagar: em velocidade, o desnível pode danificar a suspensão e desestabilizar o veículo, especialmente motos.

Pedestrians cross to left Pedestres: atravessem pela esquerda. Sinal de obras orientando os pedestres a atravessar para o lado esquerdo, porque a calçada ou passagem adiante está bloqueada. Para o motorista, é aviso de gente a pé cruzando a pista em plena área de obras: reduza e esteja pronto para parar.

Pedestrians cross to right Pedestres: atravessem pela direita. Sinal de obras direcionando os pedestres para o lado direito da via, onde a passagem está liberada. Espere pessoas atravessando a pista nesse trecho e passe devagar, com atenção redobrada a quem sai de trás de tapumes e máquinas.

Site access on left Acesso de obra (caminhões) pela esquerda. Aviso de obras indicando que caminhões e máquinas pesadas entram e saem do canteiro pelo lado esquerdo da via. Reduza e espere movimentos lentos e largos: um caminhão saindo do acesso pode ocupar boa parte da pista.

Site access on right Acesso de obra (caminhões) pela direita. Aviso de obras indicando entrada e saída de veículos do canteiro pelo lado direito da via. Diminua a velocidade e fique atento a caminhões manobrando devagar, que podem cruzar sua faixa.

Go / Téigh (manual control) Placa manual do sinaleiro: SIGA. Face verde "Téigh/Go" da placa manual usada pelo sinaleiro em obras, geralmente onde só uma faixa opera em sistema de revezamento. Significa que é a sua vez de passar: avance devagar pelo trecho controlado, lembrando que a mesma placa girada mostra "Stop" para o outro sentido.

Stop (manual control) Placa manual do sinaleiro: PARE. Face vermelha da placa manual girada pelo sinaleiro em trechos de obras com faixa única alternada. Pare antes da placa e aguarde; só siga quando o sinaleiro virar para o lado verde (GO): a ordem dele tem valor de sinalização oficial.

Barrier board Barreira listrada delimitando a obra. Painel listrado usado em obras para fechar fisicamente uma área da pista ou do acostamento. Não passe do outro lado dele: siga pelo espaço deixado livre, reduzindo a velocidade conforme a sinalização da obra.

Cautionary speed Velocidade recomendada na obra (não é limite legal). Nas obras, indica a velocidade recomendada para atravessar o trecho com segurança. Atenção ao detalhe de prova: é orientação, não limite legal. Mas ignorá-la em condições ruins pode configurar direção sem cuidado devido.

Slow Reduza: placa de obra. Placa de obras com a palavra SLOW, colocada na aproximação de um trecho em trabalho. Tire o pé imediatamente e atravesse a área em velocidade reduzida, pronto para parar se houver operários ou máquinas na pista.

Use hard shoulder Use o hard shoulder no trecho indicado. Em trecho de obras ou gestão de tráfego, orienta o fluxo a circular pelo acostamento (hard shoulder), que ali passa a funcionar como faixa. Siga pelo acostamento apenas no trecho sinalizado e volte à pista normal quando a sinalização encerrar: fora dessas situações, o hard shoulder não é faixa de rodagem.

Hard shoulder closed Hard shoulder fechado. Placa de obras avisando que o acostamento (hard shoulder) está fechado adiante. Não conte com ele para parada de emergência nem para facilitar ultrapassagem; ciclistas e pedestres que o usariam podem estar na pista principal.

Distance plate Plaqueta de distância até as obras (ex.: 400 m). Plaqueta laranja que informa a distância até o início do trecho em obras: por exemplo, 400 m. Comece a reduzir a velocidade e fique atento à sinalização seguinte.

Length plate Extensão do trecho em obras (ex.: For 2 km). Plaqueta laranja que indica por quanta distância as obras se estendem: por exemplo, FOR 2 km. Mantenha velocidade reduzida e atenção redobrada durante todo esse trecho.

Direction plate Plaqueta com seta apontando o lado das obras. Plaqueta laranja com seta indicando de que lado da via estão as obras. Afaste-se do lado apontado e passe com cuidado pelos trabalhadores e equipamentos.

Direction and distance plate Seta + distância para as obras. Plaqueta laranja que combina a seta com a distância: mostra para que lado ficam as obras e a quantos metros elas começam. Reduza a velocidade e prepare-se para a mudança na via no ponto indicado.

End of roadworks Fim do trecho de obras. Plaqueta laranja com END que marca o fim do trecho em obras. As restrições temporárias terminam aqui e voltam a valer as regras e limites normais da via.

Type of works plate Tipo de obra no trecho (ex.: recapeamento). Plaqueta laranja que descreve o tipo de trabalho no trecho: por exemplo, RESURFACING (recapeamento). Espere superfície irregular, máquinas e trabalhadores na pista e ajuste a velocidade.

Unfinished road surface Pista sem acabamento: dirija devagar. Avisa que a pista dentro das obras está sem acabamento: superfície irregular, com pedras soltas ou desníveis. Reduza bem a velocidade, aumente a distância do veículo da frente e evite manobras bruscas.

Concealed entrance Saída/entrada escondida na área de obras. Avisa que há uma entrada ou saída escondida na área de obras, de onde caminhões e máquinas podem surgir sem visibilidade. Reduza a velocidade e esteja pronto para frear se um veículo entrar na via.

Speed limit ahead (works) Limite de velocidade das obras logo adiante. Avisa que logo adiante começa o limite de velocidade temporário das obras: por exemplo, 50 km/h. Comece a reduzir agora para já estar dentro do limite quando entrar no trecho.

Offside lane (of four) closed Faixa da direita (de quatro) fechada adiante. Numa via de quatro faixas, a faixa mais à direita está fechada pelas obras. Quem está nela deve sinalizar e passar para a faixa ao lado com antecedência, sem frenagens bruscas.

Nearside lane (of four) closed Faixa da esquerda (de quatro) fechada adiante. Numa via de quatro faixas, a faixa mais à esquerda está fechada pelas obras. Quem está nela deve passar para a faixa à direita com antecedência, dando seta e respeitando quem já está na faixa.

Two offside lanes (of four) closed Duas faixas da direita (de quatro) fechadas. As duas faixas da direita, numa via de quatro, estão fechadas pelas obras. Todo o tráfego dessas faixas deve migrar para as duas faixas da esquerda: mude cedo e espere lentidão.

Two nearside lanes (of four) closed Duas faixas da esquerda (de quatro) fechadas. As duas faixas da esquerda, numa via de quatro, estão fechadas pelas obras. Passe para as faixas da direita com antecedência e mantenha distância do veículo da frente na fila que se forma.

Two-lane crossover (out) Duas faixas desviam para a pista contrária adiante. Nas obras adiante, duas faixas atravessam o canteiro central e passam a rodar na pista do sentido contrário. Siga as marcações temporárias, reduza a velocidade e não ultrapasse dentro do desvio.

Two-lane crossover (back) Duas faixas voltam da pista contrária. Fim do desvio: as duas faixas que rodavam na pista contrária cruzam de volta para o lado normal da via. Mantenha velocidade reduzida e siga as marcações até a via voltar ao traçado original.

Move to left (one lane) Passe para a faixa da esquerda. Nas obras adiante, o tráfego deve se deslocar uma faixa para a esquerda. Dê seta, verifique o ponto cego e mude assim que houver espaço, sem esperar o fim do afunilamento.

Move to right (one lane) Passe para a faixa da direita. Nas obras adiante, o tráfego deve se deslocar uma faixa para a direita. Sinalize com antecedência e entre na faixa da direita respeitando quem já está nela.

Move to left (two lanes) Duas faixas: desloquem-se para a esquerda. O tráfego das duas faixas deve se deslocar para a esquerda por causa das obras. Cada faixa migra em paralelo: mude cedo, mantenha sua posição relativa e evite disputar espaço.

Move to right (two lanes) Duas faixas: desloquem-se para a direita. O tráfego das duas faixas deve se deslocar para a direita por causa das obras. Sinalize, acompanhe o deslocamento da sua faixa e mantenha velocidade compatível com o afunilamento.

End of obstruction between lanes Fim da obstrução entre as faixas. A obstrução que separava as faixas nas obras termina aqui e os fluxos voltam a se juntar. Ajuste a posição na via com cuidado e fique atento a veículos convergindo ao seu lado.

Start of central reserve Início de canteiro central ou obstrução: passe pelo lado indicado. Sinal de obras avisando que começa um canteiro central ou obstrução no meio da pista. O tráfego se divide e passa pelos dois lados do obstáculo: mantenha-se na sua faixa e reduza a velocidade.

End of central reserve Fim do canteiro central ou obstrução. Sinal de obras indicando que o canteiro central ou a obstrução termina e as faixas voltam a se juntar. Atenção ao tráfego que converge do outro lado ao retomar a pista normal.

Diverted traffic Tráfego desviado: siga a seta preta no quadro amarelo. Quadro amarelo usado em desvios de obras: a seta preta grossa mostra o caminho que o tráfego desviado deve seguir. Aqui, em frente e depois à direita. Siga a sequência de quadros amarelos até voltar à rota normal.

Diverted traffic (left) Desvio pela esquerda: siga a seta. Quadro amarelo de tráfego desviado com a seta dobrando à esquerda. Siga a direção indicada; os quadros seguintes continuam marcando o desvio até o fim da rota alternativa.

Detour destination Plaqueta com o destino do desvio. Placa laranja de obras que confirma o destino atendido pelo desvio (ex.: Dublin pela N7) e a direção a seguir. Use-a para conferir que a rota alternativa ainda leva ao seu destino.