Regras da motorway (autoestrada)

A motorway é a via mais rápida e mais regrada da Irlanda — e um dos temas favoritos da prova. Grave três coisas: quem não pode entrar, o que é proibido fazer lá dentro e para que serve (e para que NÃO serve) o hard shoulder.

Quem não pode entrar na motorway

A lista de proibidos é decoreba garantida na prova: quem tem learner permit, pedestres, ciclistas, animais, veículos incapazes de alcançar 50 km/h, motos de até 50cc e veículos de tração animal. A lógica é uma só: a motorway é feita para tráfego rápido e contínuo, e qualquer coisa lenta ali vira perigo.

Para o brasileiro, o choque é o primeiro item: na Irlanda, o aprendiz não pode nem entrar na motorway — nem acompanhado, nem com instrutor. É diferente do Brasil, onde o aluno de autoescola roda em rodovia com o instrutor do lado. Enquanto você tiver o learner permit, motorway é território proibido. Veja as outras restrições no guia de regras do learner.

Disciplina de faixa: esquerda é a regra

Na motorway, você dirige na faixa da esquerda (a de dentro). As demais faixas existem para ultrapassar — ultrapassou, voltou. Ficar "morando" na faixa do meio ou da direita é erro clássico, e a prova cobra exatamente essa disciplina.

Também é proibido na motorway: fazer retorno (U-turn), dar ré, parar ou estacionar — a única exceção é emergência. E o limite de velocidade é o maior do país: 120 km/h, sempre lembrando que limite é teto, não meta. A sinalização da motorway é azul — compare com as outras cores no nosso catálogo de placas.

Hard shoulder: só emergência

O hard shoulder (acostamento) da motorway serve para UMA coisa: emergências. É proibido usá-lo para andar, para ultrapassar por dentro ou para "ir devagarzinho". Aqui mora uma pegadinha dupla para o brasileiro: primeiro, acostamento não é faixa lenta; segundo, nas estradas comuns da Irlanda existe o costume de usar o hard shoulder brevemente para deixar um veículo mais rápido passar — na motorway, esse costume não vale.

Se o carro der pane (breakdown), a sequência que a prova espera é: vá para o hard shoulder, ligue o pisca-alerta, saia do carro pelo lado do passageiro (longe do tráfego), espere atrás da barreira de proteção e, se houver, use o telefone de emergência da própria via — ele identifica automaticamente a sua localização.

Entrando e saindo

Para entrar, use a via de aceleração (slip road): acelere até igualar a velocidade do tráfego e dê preferência a quem já está na motorway — quem entra é que se encaixa, não o contrário. Para sair, sinalize com antecedência e só reduza a velocidade na via de desaceleração, não antes — frear ainda na faixa de rolamento cria risco para quem vem atrás.

Como isso cai na prova

• Pergunta de lista: "Who must not use a motorway?" → learner permit, pedestres, ciclistas, veículos lentos;
• Pergunta de pane: "What should you do if your car breaks down?" → hard shoulder, pisca-alerta, sair pelo lado do passageiro, esperar atrás da barreira;
• Pergunta de faixa: "Which lane should you normally drive in?" → a da esquerda; as outras são para ultrapassar;
• Pegadinha do hard shoulder: qualquer alternativa que sugira andar ou ultrapassar por ele está errada.