Regras de estacionamento na Irlanda

A prova cobra dois códigos que confundem o brasileiro: as linhas amarelas pintadas na sarjeta e o clearway, onde é proibido até parar. Grave o código das linhas e a lista de lugares onde nunca se estaciona.

O código das linhas amarelas

Na Irlanda, as restrições de estacionamento são pintadas na sarjeta, junto ao meio-fio, não no meio da via. Para o brasileiro isso confunde: no Brasil, amarelo na guia também restringe, mas aqui o que cai na prova é o código simples/dupla combinado com a placa de horário. A double yellow line (linha amarela dupla) significa proibido estacionar em qualquer horário, sem exceção de dia ou hora. A single yellow line (linha amarela simples) proíbe estacionar apenas nos horários indicados na placa próxima: fora desses horários, pode. Ou seja: viu linha simples, procure a placa; viu linha dupla, nem procure.

Clearway, nem parar

O clearway não tem equivalente direto no Brasil, e por isso derruba muita gente. Nos horários indicados na sinalização, é proibido até parar o veículo na via, exceto em emergência. Não é "proibido estacionar": é "nem parar". Clearways são comuns em vias movimentadas nos horários de pico, justamente para manter o fluxo. Se a questão perguntar o que um clearway significa, a resposta é sempre a mais restritiva, não pode parar nos horários indicados.

Onde nunca estacionar

Além das linhas, existe uma lista de lugares onde estacionar é sempre proibido, com ou sem pintura no chão:

• A menos de 5 metros de um cruzamento (salvo vagas claramente demarcadas): bloqueia a visão de quem entra e sai;
• Em uma curva ou no topo de uma subida (brow of a hill): outros motoristas não veem seu carro a tempo;
• Sobre uma travessia de pedestres, a menos de 15 metros antes ou 5 metros depois dela, e em toda a área de linhas em zigue-zague (zigzag) dos dois lados: zona onde também é proibido ultrapassar;
• Em ponto de ônibus ou taxi rank (ponto de táxi);
• Sobre uma ciclovia (cycle track);
• Bloqueando a entrada de veículos de uma propriedade;
• Sobre a calçada (footpath): atrapalha pedestres, cadeirantes e carrinhos de bebê;
• Em vaga de deficiente sem o cartão (disabled parking permit);
• Na motorway: parar ou estacionar é proibido;
• Em dupla fila (double parking): nunca.

Zonas pagas: disc parking e pay & display

Nas cidades, o estacionamento regulamentado usa dois esquemas: disc parking e pay & display. Nos dois, a regra é a mesma: pague e exiba o comprovante no veículo, conforme a sinalização da zona. Pagar e não exibir vale multa do mesmo jeito. As placas dessas zonas estão no nosso catálogo de placas.

Como posicionar o carro

A regra geral de posição: estacione paralelo ao meio-fio (kerb), a até 45 centímetros dele, no sentido do fluxo do tráfego. Exceto onde há vagas demarcadas retas ou em ângulo, caso em que o carro fica inteiro dentro da vaga. Freio de mão puxado, motor desligado, e o carro em primeira ou ré (ou P no automático).

À noite e ao sair do carro

Estacionando à noite em via sem iluminação pública, posicione o carro no sentido do tráfego e deixe as luzes de posição (sidelights) acesas quando exigido: assim os refletores e as luzes ficam visíveis para quem vem atrás. E antes de abrir a porta, olhe o espelho e o ponto cego: ciclistas passam rente aos carros estacionados, e uma porta aberta sem checar é uma das causas clássicas de acidente com bicicleta.

Como isso cai na prova

• Pergunta direta: "What do double yellow lines mean?" → proibido estacionar em qualquer horário;
• Pegadinha da linha simples: proibição só nos horários da placa. A resposta "nunca pode" está errada;
• Clearway: a resposta certa envolve não parar nos horários indicados, não apenas "não estacionar";
• Cenário de porta: "before opening your door you should..." → checar espelho e ponto cego por ciclistas;
• Pergunta de número: "how close to the kerb should you park?" → até 45 cm; distância de esquina → 5 m; de travessia de pedestres → 15 m antes / 5 m depois.